Опште информације о погонским вратилима (Mazda 3 BK)

Погонска вратила преносе обртни момент са мотора, мењача и диференцијала на предње точкове. У кућишту мењача, погонска вратила су причвршћена урезаним зглобовима на бочне зупчанике диференцијала. Фиксирање клинастог врха унутрашњег зглоба погонског вратила у бочном зупчанику врши се помоћу прстена за причвршћивање опруге. Када се угради, причврсни прстен се сабија у жлеб вратила. Након што је вратило потпуно уграђено у бочни зупчаник диференцијала, причврсни прстен се отвара и осигурава урезани врх од аксијалног померања. Спољашњи спојеви погонских вратила су причвршћени за главчине предњих точкова постављене на лежајеве. Осовина је причвршћена за главчину помоћу матице.

Универзални зглоб константне брзине (ЦВ зглоб) типа статива је уграђен на погонско вратило на страни диференцијала, обезбеђујући низак ниво вибрација.

Спојеви константне брзине су заштићени гуменим поклопцима који су причвршћени стезаљкама и штите од продора воде и прљавштине.

Поклопце треба повремено прегледати да ли има знакова оштећења, цурења мазива или посекотина. Оштећене ЦВ чизме морају се одмах заменити новим, иначе се могу оштетити ЦВ зглобови. Замена пртљажника укључује операцију уклањања погонских вратила. Знаци истрошених или оштећених ЦВ зглобова, поред цурења мазива, укључују звукове кликтања при вожњи и скретању, зујање при убрзању након вожње или вибрације при великим брзинама на аутопуту.

Користите табела 3.8, испод да бисте пронашли узрок проблема. Бројеви одређују приоритет вероватног узрока квара. Проверите сваки део по реду. Замените ове делове ако је потребно.

Оригинална верзија чланка на веб-сајту Mazbook.ru