Uniwersalny przegub homokinetyczny (przegub homokinetyczny) typu statywowego jest zamontowany na wale napędowym po stronie mechanizmu różnicowego, co zapewnia niski poziom wibracji.
Przeguby homokinetyczne zabezpieczone są osłonami gumowymi, które zabezpieczone są opaskami zaciskowymi i zabezpieczają przed wnikaniem wody i brudu.
Pokrywy należy okresowo sprawdzać pod kątem uszkodzeń, wycieków smaru lub przecięć. Uszkodzone osłony CV należy natychmiast wymienić na nowe, w przeciwnym razie przeguby CV mogą ulec uszkodzeniu. Wymiana osłony obejmuje operację demontażu półosi napędowych. Oznaki zużycia lub uszkodzenia przegubów homokinetycznych, oprócz wycieków smaru, obejmują odgłosy klikania podczas jazdy i skręcania, buczenie podczas przyspieszania po jeździe na luzie lub wibracje przy dużych prędkościach na autostradzie.
Używać tabela 3.8, poniżej, aby znaleźć przyczynę problemu. Liczby określają priorytet prawdopodobnej przyczyny awarii. Sprawdź każdą część w kolejności. W razie potrzeby wymień te części.
(Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej: «MAZBOOK.RU»)