Kreslenie. 2.62. Palivové čerpadlo: 1 – blok palivového čerpadla; 2 – snímač hladiny paliva
Vzhľadom na to, že vozidlo využíva systém bez vracania paliva do nádrže, je jednotka palivového čerpadla, s výnimkou snímača palivomera, integrovaná. Aby sa predišlo zníženiu výkonu motora v dôsledku nedostatočného prísunu paliva, napríklad pri otáčaní vozidla, bolo palivové čerpadlo skonštruované tak, aby poskytovalo stály prísun paliva. Palivo zostávajúce v zásobníku palivového čerpadla je dodávané z dvoch zdrojov: spätného ventilu a ejektora (obr. 2.62
Kreslenie. 2.63. Schéma činnosti palivového čerpadla: 1 – blok palivového čerpadla; 2 – snímač hladiny paliva; 3 – palivové čerpadlo; 4 – palivový filter (vysoký tlak); 5 – palivový filter (nízky tlak); 6 – nádrž palivového čerpadla; 7 – regulátor tlaku; 8 – čerpadlo prúdového paliva; 9 – ventil rozdeľovača; 10 – hlavný prietok paliva; 11 – spätný tok paliva; 12 – distribútorovi PHM; 13 – palivová nádrž
Text článku je prevzatý z webovej stránky mazbook