Перевірка рівня гальмівної рідини
Переконатись у тому, що рівень гальмівної рідини у бачку знаходиться між мітками МАХ та MIN. Якщо рівень гальмівної рідини нижче мітки MIN, долити гальмівну рідину в бачок.
Видалення повітря з контуру гальмівної системи (прокачування)
Увага! Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбові поверхні кузова автомобіля. Слідкувати за тим, щоб гальмівна рідина не потрапляла на фарбовані кузовні поверхні. Якщо це все ж таки сталося, негайно видалити гальмівну рідину з поверхні кузова.
Примітка:
- У процесі прокачування гальмівної системи слідкувати за тим, щоб рівень гальмівної рідини в бачку не опускався нижче повного об'єму.
- Починати прокачування гальмівної системи потрібно з гальмівного супорта, який найбільше віддалений від головного гальмівного циліндра.
1. Видалити кришку з гальмівного бачка і долити гальмівну рідину до верхньої мітки (МАХ).
2. Видалити ковпачок із прокачного штуцера на гальмівному супорті та приєднати вінілову трубку.
Інформація скопійована з порталу (www.mazbook.ru)
3. Помістити другий кінець трубки в чистий резервуар, заповнений до половини гальмівною рідиною.
4. Робота провадиться двома людьми. Перший повинен кілька разів натиснути на педаль гальма, а потім натиснути і утримувати педаль.
5. При натиснутій до упору педалі гальма друга людина повинна відвернути штуцер для прокачування за допомогою ключа для фланцевих гайок і злити гальмівну рідину, що містить бульбашки повітря. Потім знову затягнути штуцер прокачування моментом 6.9-9.8 Нм.
6. Повторювати кроки 4 і 5 доти, доки у гальмівній рідині, що витікає, не зникнуть повітряні бульбашки.
7. Виконати описану вище процедуру для всіх гальмівних супортів.
8. Очистити гальмівні супорти.
9. Після видалення повітря з гальмівної системи перевірити наступне:
- Функціонування гальм.
- Наявність витоків гальмівної рідини.
- Рівень гальмівної рідини у бачку.