Вийміть із колісної ніші пластмасовий щиток.
Злийте олію з коробки.
Розконтріть і відверніть гайку кріплення маточини на корпусі зовнішнього шарніра валу приводу колеса.
Щоб полегшити відвертання гайки, заблокуйте маточину колеса, натиснувши на педаль гальма.
Від'єднайте штангу стабілізатора поперечної стійкості від важеля передньої підвіски.
Від'єднайте шаровий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака, відвернувши болт його кріплення.
Вийміть із напівосьових шестерень коробки передач наконечник внутрішнього шарніра валу приводу колеса, діючи в наступній послідовності:
- вставте важіль між картером коробки передач і внутрішнім шарніром валу;
- поступово виведіть з отвору напівосьової шестерні наконечник внутрішнього шарніра приводу колеса, прикладаючи зусилля до поворотного кулака і одночасно ударяючи по кінці важеля (див. фото).
Відкрутіть гайку кріплення зовнішнього шарніру валу, знявши одночасно опорну шайбу. Від'єднайте вал від поворотного кулака і зніміть колесо.
Примітка: При заблокуванні валу в маточці використовуйте для зняття знімач маточини колеса.
Аналогічно зніміть інший привод колеса.
Попередження! Забороняється переміщати автомобіль після зняття валу приводу колеса, щоб уникнути провертання напівосьових шестерень усередині диференціала.
(Контент заснований на інформації з: «MAZBOOK.ru»)