Извадете пластмасов предпазител от арката на колелото.
Източете маслото на скоростната кутия.
Разхлабете и развийте закрепващата гайка на главината на външния шарнирен корпус на задвижващия вал на колелото.
За да улесните разхлабването на гайката, блокирайте главината на колелото, като натиснете педала на спирачката.
Разкачете стабилизатора за преобръщане от предното рамо на окачването.
Разкачете сферичната шарнира на рамото на окачването от кормилния кокал, като развиете болта на неговото закрепване.
Отстранете върха на вътрешното съединение на задвижващия вал на колелото от полуаксиалните зъбни колела на скоростната кутия, като действате в следната последователност:
- поставете лоста между корпуса на скоростната кутия и вътрешното съединение на вала;
- Постепенно извадете върха на вътрешната става на задвижването на колелото от отвора на страничната предавка, като приложите сила към кормилния кокал и същевременно удряте края на лоста (вижте снимката).
Развийте гайката, закрепваща външната връзка на вала, като същевременно сваляте опорната шайба. Разкачете вала от кормилния кокал и свалете задвижването на колелата.
Забележка: Ако валът е заключен в главината, използвайте издърпващо устройство за главина на колелото, за да го премахнете.
Отстранете по същия начин и другото задвижване на колелата.
Предупреждение! Забранено е движението на автомобила след отстраняване на задвижващия вал на колелото, за да се избегне завъртането на страничните зъбни колела вътре в диференциала.