Wyjmij z nadkola plastikową osłonę.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Poluzuj i odkręć nakrętkę mocującą piastę na zewnętrznej obudowie przegubu wału napędowego koła.
Aby ułatwić odkręcanie nakrętki, zablokuj piastę koła, wciskając pedał hamulca.
Odłącz stabilizator od przedniego wahacza.
Odłącz przegub kulowy wahacza od zwrotnicy odkręcając śrubę jego mocowania.
Zdemontować końcówkę przegubu wewnętrznego wału napędowego koła z półosiowych kół zębatych skrzyni biegów, postępując w następującej kolejności:
- włożyć dźwignię między obudowę skrzyni biegów a wewnętrzny przegub wału;
- stopniowo wyjąć końcówkę przegubu wewnętrznego napędu koła z otworu bocznej przerzutki, przykładając siłę do zwrotnicy i jednocześnie uderzając w koniec dźwigni (Zobacz zdjęcie).
Odkręć nakrętkę zabezpieczającą przegub wału zewnętrznego, zdejmując podkładkę oporową. Odłącz wałek od zwrotnicy i zdejmij napęd na koła.
Uwaga: Jeśli wał jest zablokowany w piaście, użyj ściągacza do piasty koła, aby go zdjąć.
W ten sam sposób wymontuj napęd drugiego koła.
Ostrzeżenie! Zabrania się ruszania samochodem po wyjęciu półosi napędowej, aby uniknąć obracania się bocznych kół zębatych wewnątrz mechanizmu różnicowego.