MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Фамілія 5 (1985-1989) Фамілія 6 (1989-1994)

Перевірка мотора склоочисника (Mazda Familia BG)

  • Головна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перевірка мотора склоочисника
0
Зміст: Перевірка переднього склоочисника ⇓ Перевірка заднього склоочисника ⇓ Перевірка заднього склоочисника ⇓
Мотор склоочисника знаходиться у водонепроникному кожусі під вітровим склом, двигун заднього склоочисника знаходиться в дверцятах задка. Для перевірки має бути знято відповідне облицювання. Надалі розглядатиметься мотор переднього склоочисника, із заднім склоочисником надходити відповідним чином.

Перевірка переднього склоочисника



1. Спочатку з'ясувати, чи несправний двигун очищувача або подача напруги. Для цього діяти так.

2. Від'єднайте багатоконтактний штекер на моторі склоочисника.

2. Від'єднайте багатоконтактний штекер на моторі склоочисника.


З 10/89 р. вип.



3. Подати за допомогою допоміжного кабелю напругу від плюсового полюса батареї на клему с. (Мінусовий полюс двигуна з'єднаний з мінусом батареї через кузов).

4. Мотор склоочисника повинен тепер працювати на 1-му ступені (повільно). Якщо він не працює, значить, несправний мотор або перший ступінь.

5. Підключити плюсовий кабель до клеми а зліва від клеми з. Мотор повинен тепер працювати швидко на 2-му ступені.

Перевірка заднього склоочисника



Перевірка заднього склоочисника


1. Підключити плюсовий кабель батареї до клеми А, а масу до клеми В штекера і перевірити, чи мотор працює.



2. Потім відключити масу від клеми і відразу з'єднати з корпусом мотора. Мотор повинен допрацювати до положення зупинки та зупинитися.

2. Потім відключити масу від клеми і відразу з'єднати з корпусом мотора. Мотор повинен допрацювати…


9/85-9/89 вип.



3. Подати допоміжним кабелем напругу від плюсового полюса батареї на клему b. Масу від мінусового полюса батареї підключити до клеми а. Клема b знаходиться зліва внизу, клема а праворуч унизу.

4. Мотор склоочисника повинен працювати на 1-му ступені (повільно). Якщо він не працює, значить, несправний двигун або перший щабель.

4. Мотор склоочисника повинен працювати на 1-му ступені (повільно). Якщо він не працює, значить,…


4. Підключити мінусовий кабель до клеми з. Клема з знаходиться над клемою а. Мотор повинен тепер працювати на 2-ий щаблі (швидко).

Перевірка заднього склоочисника



1. Підключити плюсовий кабель батареї до клеми а, кабель маси до клеми b штекера і перевірити, чи працює двигун.



2. Потім зняти масу з клеми b і відразу з'єднати з корпусом двигуна. Мотор повинен допрацювати до положення зупинки та зупинитися.

3. Якщо мотор склоочисника працює неправильно, встановити новий, див. Главу Опалювач, система освітлення, прилади, Розділ Зняття та встановлення двигуна заднього склоочисника.

4. Підключити штекер двигуна переднього склоочисника.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Фамілія 6 » Обладнання та прилади
Наступні

Перевірка реле
Перевірка вимикача на пропускання струму
Пошук несправностей електричної системи
Перевірка покажчиків повороту
Перевірка стоп-сигналів
Перевірка обігрівача заднього скла
Роз'єднання та з'єднання кабельних штекерів
Розташування запобіжників
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Огляд та заміна щіток склоочисника Мазда Капела 3 (1982-1992, бензин)
Зняття та встановлення електродвигуна склоочисника вітрового скла Mazda3 BK (2003-2009)
Зняття та встановлення електродвигуна склоочисника вітрового скла Mazda6 GG (2002-2008)
Перевірка двигуна склоочисника Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 15 + 48 ?

       



Фамілія 6 (1989-1994) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни дизельні
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Карбюратор
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері та вікна
  • Догляд за кузовом
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система опалення
  • Освітлення та фари
  • Склоочисники та омивачі
  • Електричні схеми (з 1987 р)
  • Електричні схеми (з 1991 р)
Фамілія 5 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Інформація про автомобіль
  • Двигун моделі «Е»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та запалювання
  • Двигун моделі «B»
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система запалювання
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
  • Електросхеми (універсал)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐