Мал. 8.33. Монтажна схема системи дистанційного керування замками дверей: 1 – плафон освітлення моторного відсіку; 2 – вимикач замку кришки багажника; 3 – вимикач замку передніх дверей (лівий); 4 – вимикач замку передніх дверей (правий); 5 – вимикач замку задніх дверей (лівий); 6 – вимикач замку задніх дверей (правий); 7 – плафон освітлення багажного відділення; 8 – вимикач тяги блокування замка дверей; 9 – вимикач циліндра замка передніх дверей; 10 – вимикач циліндра замка кришки багажника; 11 – вимикач замку дверей задка; 12 – комбінація приладів; 13 – мікрокомп'ютер; 14 – реле замка дверей; 15 – з функцією подвійного замикання; 16 – реле подвійного замикання; 17 – реле розблокування дверей; 18 – реле розблокування кришки багажника; 19 – блок дистанційного керування замками дверей; 20 – передній виконавчий механізм замку дверей (сторона водія); 21 – передній виконавчий механізм замку дверей (сторона пасажира); 22 – задній виконавчий механізм замку дверей (лівий); 23 – задній виконавчий механізм замку дверей (правий); 24 – виконавчий механізм замку дверей задка; 25 - виконавчий механізм замку кришки багажника; 26 – передній покажчик повороту (лівий); 27 – бічний покажчик повороту (лівий); 28 – передній покажчик повороту (правий); 29 – бічний покажчик повороту (правий); 30 – задній покажчик повороту (лівий); 31 – задній покажчик повороту (правий)
Блок керування та блок таймера замків дверей об'єднані. Радіопередавач має кнопку вимкнення датчика охоронної сигналізації. Вимикач циліндра замку розташований у фіксаторі замка дверей.