Rysunek. 8.33. Schemat połączeń systemu zdalnego sterowania zamkiem drzwi: 1 – lampka komory silnika; 2 – włącznik zamka pokrywy bagażnika; 3 – włącznik zamka drzwi przednich (lewy); 4 – włącznik zamka drzwi przednich (prawych); 5 – włącznik zamka drzwi tylnych (lewych); 6 – włącznik zamka drzwi tylnych (prawych); 7 – lampka oświetlenia bagażnika; 8 – wyłącznik trakcji zamka drzwi; 9 – wyłącznik bębenkowy zamka drzwi przednich; 10 – włącznik cylindra zamka pokrywy bagażnika; 11 – włącznik blokady tylnej klapy; 12 – zestaw wskaźników; 13 – mikrokomputer; 14 – przekaźnik zamka drzwi; 15 – z funkcją podwójnego obwodu; 16 – przekaźnik dwuobwodowy; 17 – przekaźnik odblokowania drzwi; 18 – przekaźnik odblokowania pokrywy bagażnika; 19 – pilot do zamków drzwi; 20 – siłownik zamka drzwi przednich (strona kierowcy); 21 – siłownik zamka drzwi przednich (strona pasażera); 22 – siłownik zamka drzwi tylnych (lewy); 23 – siłownik zamka drzwi tylnych (prawych); 24 – siłownik zamka tylnej klapy; 25 – siłownik zamka pokrywy bagażnika; 26 – kierunkowskaz przedni (lewy); 27 – kierunkowskaz boczny (lewy); 28 – kierunkowskaz przedni (prawy); 29 – kierunkowskaz boczny (prawy); 30 – kierunkowskaz tylny (lewy); 31 – kierunkowskaz tylny (prawy)
Jednostka sterująca i moduł czasowy zamka drzwi są połączone. Nadajnik radiowy wyposażony jest w przycisk wyłączający czujnik alarmowy. Włącznik cylindra zamka znajduje się w zatrzasku zamka drzwi.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej MAZbook.ru)