Uwaga! Przednia szyba może nie zostać prawidłowo zamontowana, jeśli uszczelka jest uszkodzona lub gdy przednia szyba jest wypychana przez ciśnienie powietrza podczas otwierania i zamykania drzwi z podniesionymi szybami przesuwnymi. Pozostaw wszystkie okna otwarte do momentu zamontowania przedniej szyby.
Ryż. 8.43. Usuwanie starego uszczelniacza
Odetnij stary uszczelniacz brzytwą, aby grubość pozostałej warstwy szczeliwa na obwodzie ramy wynosiła 1-2 mm (Ryż. 8.43).
Jeżeli uszczelka w jakimś miejscu całkowicie oddzieliła się od karoserii, po odtłuszczeniu nałóż na to miejsce określoną ilość podkładu i pozostaw do wyschnięcia na około 30 minut. Następnie nałóż warstwę szczeliwa o grubości 2 mm.
Oczyścić i odtłuścić pasek o szerokości około 50 mm wokół obwodu przedniej szyby i powierzchni styku z karoserią.
Podczas instalowania przedniej szyby wielokrotnego użytku postępuj zgodnie z poniższą procedurą:
Ryż. 8.44. Instalacja pinów
Przymocuj kołki w miejscach zaznaczonych podczas wyjmowania (Ryż. 8.44).
Ustanowić krawędź przedniej szyby.
Nałóż podkład do szkła na szkło i podkład do karoserii na korpus i ramę, pozostaw podkład do wyschnięcia na około 30 minut.
Ryż. 8.45. Ogólny schemat montażu szkła
Uwaga! Utrzymuj powierzchnie styku wolne od brudu i smaru i nie dotykaj powierzchni styku. W przeciwnym razie podkład nie będzie miał wystarczającej przyczepności do powierzchni szkła i karoserii, co może prowadzić do wycieków.
Ryż. 8.46. Schemat nakładania szczeliwa na powierzchnię szkła
Nałóż szczeliwo na szklaną powierzchnię, jak pokazano na rysunku 8.46.
Włóż kołki do korpusu, a następnie zamontuj przednią szybę.
Wciśnij kołki na przedniej szybie, aż zatrzasną się w zaczepach na karoserii.
Ryż. 8.47. Prześwit występu
Dociśnij obwód szyby tak, aby prześwit występu krawędzi szyby odpowiadał normie (Ryż. 8.47).
Zainstaluj komponenty w odwrotnej kolejności do demontażu
Pozwól, aby szczeliwo całkowicie się utwardziło.
Czas całkowitej polimeryzacji szczeliwa: 24 godziny.