Зміст: Розбирання ⇓ Складання ⇓
Увага! Якщо корпус головного циліндра пошкоджено, замініть головний циліндр у збиранні. При кріпленні головного циліндра в лещатах затискайте лише виступ головного циліндра (рис. 6.28).
Розбирання
Зніміть кришку та вийміть сітчастий фільтр із бачка головного гальмівного циліндра.
Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть бачок.
Зніміть два кільця ущільнювача.
Встановіть циліндр у лещата.
Використовуючи викрутку, проштовхніть поршні на весь хід, відверніть болт стопорний і зніміть кільцеве ущільнення.
Примітка. Обмотайте викрутку пластиром або липкою стрічкою, щоб не пошкодити поршні та дзеркало циліндра.
Мал. 6.29. Зняття пружинного кільця
Стаття скопійована з веб-сайту: mazbook.ru
Натисніть на поршень викруткою та за допомогою тонкогубців для зняття пружинних кілець зніміть пружинне кільце (рис. 6.29).
Мал. 6.30. Вилучення первинного поршня із пружиною
Відкрутіть стопорний поршневий болт із прокладкою і вийміть первинний поршень із пружиною, витягуючи його строго по осі без перекосів (рис. 6.30).
Примітка. Якщо виймати поршень під кутом, можна пошкодити дзеркало циліндра.
Мал. 6.31. Вилучення вторинного поршня
Покладіть ганчірку на два дерев'яні бруски і легко ударяйте фланцем циліндра по брусках, поки вторинний поршень не вийде назовні. Переконайтеся, що відстань (А), вказана на малюнку 6.31, від ганчірки до вершини брусків – не менше 100 мм.
Переконайтеся у відсутності іржі та подряпин на дзеркалі циліндра.
Переконайтеся у відсутності зносу та пошкоджень циліндра.
Якщо потрібно, замініть циліндр.
Увага! Замініть усі деталі у ремонтному комплекті, що використовуються для обслуговування головного гальмівного циліндра.
Увага! При установці змастіть гумові деталі чистою гальмівною рідиною для полегшення збирання. Не використовуйте стиснуте виробниче повітря для просушки та очищення деталей гальмівного механізму. Це може зашкодити гумові деталі. Якщо деталь гідравлічної системи знято або від'єднано, повністю прокачайте гальмівну систему.
Увага! Виконуйте всі ремонтні роботи на чистому верстаті.
Складання
Встановіть вторинний та первинний поршні.
Встановіть нове кільце ущільнювача на стопорний гвинт.
Повністю втопіть первинний поршень у зборі.
Встановіть та затягніть гвинт.
Момент затягування: 2,0-2,4 Нм.
Мал. 6.32. Перша перевірка вузла вторинного поршня
Натисніть і відпустіть вузол вторинного поршня, переконайтеся, що він утримується гвинтом (мал. 6.32).
Встановіть вторинний поршень так, щоб отвір було звернено до стопорного штифта та первинного поршня.
Встановіть нове кільце ущільнювача на стопорний штифт.
Повністю втопіть первинний поршень у зборі.
Встановіть та затягніть стопорний штифт.
Момент затягування: 6,9-9,8 Нм.
Мал. 6.33. Друга перевірка вузла вторинного поршня
Натисніть і відпустіть вузол вторинного поршня, переконайтеся, що він утримується гвинтом (мал. 6.33).