Регулировка пускового зазора воздушной заслонки

Прогрейте и остановите двигатель.

Снимите воздушный фильтр.

Полностью закройте воздушную заслонку, заблокировав сектор управления дроссельными заслонками.

Отсоедините воздушный шланг от штуцера пневмопривода воздушной заслонки и подсоедините к штуцеру вакуумный насос.

Подведите к диафрагме пневмопривода воздушной заслонки разрежение 400 мм рт.ст.

Измерьте зазор «А» между воздушной заслонкой и воздушным соплом, который должен быть для карбюратора двигателя Е1 в пределах 0,85-1,35 мм, для карбюратора двигателей Е3 и Е5 — в пределах 1,30-1,80 мм.

При отклонении от нормы подогните установочную лапку соединительной тяги на необходимый угол.