Wyjmij filtr powietrza.
Całkowicie zamknij ssanie, blokując sektor sterujący przepustnicą.
Odłącz wąż powietrza od złączki pneumatycznego siłownika dławika i podłącz pompę próżniową do złączki.
Zastosuj podciśnienie 400 mm Hg do membrany napędu pneumatycznego przepustnicy powietrza.
Zmierz szczelinę "A" pomiędzy przepustnicą powietrza a dyszą powietrza, która powinna wynosić 0,85-1,35 mm dla gaźnika silnika E1 i 1,30-1,80 mm dla gaźnika silników E3 i E5.
W przypadku odchylenia od normy należy wygiąć występ montażowy korbowodu pod wymaganym kątem.
