MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Regulacja otwarcia przepustnicy drugiej komory (Mazda Familia BF)

  • Główna
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Silnik modelu «E»
  • Układ zasilania i zapłonu
  • Regulacja otwarcia przepustnicy drugiej komory
0
Wymontuj gaźnik.

Obracać przepustnicę 1. komory, aż przepustnica 2. komory zacznie się otwierać.

Nie zmieniając położenia amortyzatorów zmierzyć kąt otwarcia przepustnicy I komory, który powinien mieścić się w przedziale 47-53° czyli 5,4-6,4 mm.

W przypadku odchylenia od normy zegnij język, za pomocą którego ogranicznik przepustnicy drugiej komory opiera się na przepustnicy pierwszej komory.

(Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej mazbook.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Jarosław Odintsow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Familia 5 » Układ zasilania i zapłonu
Następny

Regulacja szczeliny początkowej przepustnicy pierwszej komory
Regulacja początkowej szczeliny powietrznej
Ustawianie poziomu paliwa w komorze pływakowej
Pompa przyspieszająca
Główny system dozowania
Regulacja prędkości biegu jałowego silnika
Części gaźnika
Wyjmowanie i instalacja gaźnika
Układ wydechowy
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie i regulacja układu przepustnicy Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Sprawdzanie i regulacja linki przepustnicy (diesel) Mazda3 BK (2003-2009)
Regulacja lusterek wstecznych Mazda6 GG (2002-2008)
Widok ogólny komory silnika Mazda CX-5KE (2012-2017)
Regulacja linki przepustnicy Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 30 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Gaźnik
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Pielęgnacja karoseria
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System grzewczy
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Schematy elektryczne (od 1987)
  • Schematy elektryczne (od 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Dane pojazdu
  • Silnik modelu «E»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i zapłonu
  • Silnik modelu «B»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐