System bezczynny i systemy przejściowe (Mazda Familia BF)

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przepustnica pierwszej komory 6 jest zamknięta. Układ jałowy pobiera paliwo z emulsji znacznie za główną dyszą paliwową 3 i podawane jest do jałowej dyszy 12. Na wylocie tej dyszy paliwo miesza się z powietrzem przechodzącym przez dyszę powietrzną 13. Emulsja wypływa pod dyszą przepustnicę przez otwór w śrubie regulacji jakości 15 (skład) mieszanki na biegu jałowym, przy czym ilość określa się na podstawie wartości lekko otwierając przepustnicę 6 pierwszej komory.

Po otwarciu przepustnicy emulsja przedostaje się również przez szczelinę w układzie przejściowym pierwszej komory 16, co zapewnia płynne przejście silnika z trybu pracy jałowej do obciążenia. Druga komora posiada jedynie system przejściowy.

(Oryginalny artykuł jest dostępny na: MAZBOOK.RU)