Полупроводниковые силовые ключи

При всех достоинствах электромагнитных реле (доступность, надежность, простота) есть у них и недостатки. При превышении максимально допустимого тока коммутации возможно залипание или обгорание контактов реле, перегорание дорожек печатной платы. Кроме того, ток коммутации напрямую связан с размерами реле. То есть, чем выше ток, тем больше реле. А это уже напрямую влияет на размеры блока сигнализации. Да и щелчки при срабатывании реле не добавляют скрытности при установке охранного комплекса.

Использование полупроводниковых силовых ключей позволяет избавиться от вышеперечисленных проблем. Рассмотрим требования, предъявляемые к силовым ключам, работающим в автомобиле.



Повышенная влажность и вибрация, большой разброс температур окружающего воздуха, возможность замыканий в проводке — все эти факторы обуславливают необходимость свойств силовых ключей, которые иллюстрирует схема.

Всем заявленным требованиям в наибольшей степени удовлетворяет продукция мирового лидера по производству компонентов для автоэлектроники — фирмы ST MicroElectronics. Так, применяемые в платформе StarLine v.4 микросхемы VND5025AK-E имеют в одном корпусе 2 силовых ключа с током коммутации до 60 А и рабочей температурой -40...+150°C.

Что же мы получаем, используя такую умную электронику? Во-первых, уменьшение габаритов блока сигнализации (высота блока StarLine v.4 — 16 мм). Во-вторых, защита от короткого замыкания. В процессе монтажа возможны ошибки подключения, да и сам автомобиль имеет свойство ломаться. Теперь достаточно устранить неисправность и ключ опять работает. В-третьих, возможность выяснить причину срабатывания защиты. Ну и немаловажный фактор — скрытность установки центрального блока сигнализации. Теперь его невозможно обнаружить по щелкающим реле. И спрятать тонкий блок проще.