2. На падставе сігналу хуткасці аўтамабіля блок кіравання аўтаматычнага выраўноўвання вылічае кут паскарэння і правярае змену хуткасці аўтамабіля. Акрамя таго, калі існуе розніца паміж двума сігналамі пярэдняга і задняга датчыкаў аўтаматычнага выраўноўвання, блок кіравання аўтаматычнага выраўноўвання (галоўны) правярае фактычнае становішча аўтамабіля. Гэты ж блок вылічае велічыню рэгулявання аптычнай восі на аснове гэтых двух сігналаў і выдае сігнал на блок кіравання аўтаматычнага выраўноўвання (дадатковы).
3. Блок кіравання аўтаматычнага выраўноўвання параўноўвае фактычнае і зададзенае становішча адбівальніка, а затым выводзіць сігнал кіравання на выканаўчы механізм выраўноўвання фары.
Заўвага. Калі ключ запальвання перакладаецца ў становішча ON, на працягу некалькіх секунд можна чуць гук працы выканаўчага механізму выраўноўвання фар, гэта звычайна паколькі адбываецца праверка эксплуатацыйнага рэжыму сістэмы.
Заўвага. Пры руху па дрэннай ці няроўнай дарозе функцыя аўтаматычнага выраўноўвання выклікала б эфект мігацення, прыводзячы да асляплення кіроўцаў сустрэчных аўтамабіляў. Для прадухілення гэтага аўтаматычнае выраўноўванні фар адбываецца з запаволеннем.
(Інфармацыя скапіявана з партала: «Mazbook»)