2. Na podstawie sygnału prędkości pojazdu, jednostka sterująca automatycznego poziomowania oblicza kąt przyspieszenia i sprawdza zmianę prędkości pojazdu. Ponadto, jeśli występuje różnica między dwoma sygnałami przedniego i tylnego czujnika automatycznego poziomu, jednostka sterująca automatycznego poziomu (główny) sprawdza rzeczywiste położenie pojazdu. Ta sama jednostka oblicza wielkość regulacji osi optycznej na podstawie tych dwóch sygnałów i wysyła sygnał do jednostki sterującej automatycznego ustawiania (dodatkowy).
3. Jednostka sterująca automatycznego poziomowania porównuje rzeczywistą i ustawioną pozycję odbłyśnika, a następnie wysyła sygnał sterujący do siłownika poziomowania reflektorów.
Notatka. Po przekręceniu włącznika zapłonu w położenie ON przez kilka sekund może być słyszalny dźwięk siłownika poziomowania reflektorów. Jest to normalne, ponieważ system jest testowany pod kątem działania.
Notatka. Podczas jazdy po złej lub nierównej drodze funkcja automatycznego poziomowania powodowałaby efekt migotania, powodujący oślepianie nadjeżdżających kierowców. Aby temu zapobiec, automatyczne poziomowanie reflektorów jest opóźnione.