Rysunek. 7.14. Automatyczny system poziomowania reflektorów: 1 – sterownik automatycznego poziomowania (główny); 2 – jednostka sterująca automatycznym poziomowaniem (dodatkowy); 3 – przedni czujnik automatycznego poziomowania; 4 – tylny czujnik automatycznego poziomowania; 5 – siłownik poziomowania reflektorów (lewy); 6 – siłownik poziomowania reflektorów (prawy); 7 – ABS/TCS HU/CM lub DSC HU/CM
Osie optyczne reflektorów są automatycznie ustawiane pod określonym kątem, aby poprawić widoczność i zapobiec oślepianiu kierowców nadjeżdżających pojazdów, gdy zmienia się prędkość pojazdu lub pojazd jest obciążony.
Rysunek. 7.15. Schemat działania układu automatycznego poziomowania reflektorów przy zmianie obciążenia pojazdu: 1 – ustawienie na zero; 2 – zwiększenie obciążenia; 3 – jednostka sterująca automatycznego poziomowania (główna); 4 – jednostka sterująca automatycznym poziomowaniem (dodatkowy); 5 – przedni czujnik automatycznego poziomowania; 6 – tylny czujnik automatycznego poziomowania; 7 – siłownik poziomowania reflektorów (lewy); 8 – siłownik poziomowania reflektorów (prawy); 9 – ABS/TCS HU/CM lub DSC HU/CM; 10 – różnica pomiędzy dwoma sygnałami napięciowymi; 11 – położenie przestrzenne samochodu; 12 – wartość regulacji osi optycznej; 13 – oś optyczna; 14 – początek liczenia; 15 – wysoki; 16 – niski
Rysunek. 7.16. Schemat działania układu automatycznego poziomowania reflektorów podczas jazdy pojazdu: 1 – ustawienie na zero; 2 – przyspieszenie; 3 – opóźnienie; 4 – jednostka sterująca automatycznego poziomowania (główna); 5 – jednostka sterująca automatycznym poziomowaniem (dodatkowy); 6 – przedni czujnik automatycznego poziomowania; 7 – tylny czujnik automatycznego poziomowania; 8 – siłownik poziomowania reflektorów (lewy); 9 – siłownik poziomowania reflektorów (prawy); 10 – ABS/TCS HU/CM lub DSC HU/CM; 11 – różnica pomiędzy dwoma sygnałami napięciowymi; 12 – położenie przestrzenne samochodu; 13 – obliczenie kąta przyspieszenia; 14 – zmiana prędkości pojazdu; 15 – wartość regulacji osi optycznej; 16 – oś optyczna; 17 – początek liczenia; 18 – wysoki; 19 – niski; 20 – prędkość samochodu; 21 – czas
Oryginalny tekst opublikowano na MAZbook.ru