2. Pe baza semnalului de viteză a vehiculului, unitatea de control automată a nivelării calculează unghiul de accelerație și verifică modificarea vitezei vehiculului. În plus, dacă există o diferență între cele două semnale ale senzorilor de nivelare automată din față și din spate, unitatea de control de nivelare automată (principală) verifică poziția reală a vehiculului. Același bloc calculează valoarea ajustării axei optice pe baza acestor două semnale și transmite un semnal către unitatea de control automată a alinierei (adiţional).
3. Unitatea de control automată a nivelării compară poziția reală și țintă a reflectorului și apoi emite un semnal de control către actuatorul de nivelare a farurilor.
Nota. Când cheia de contact este rotită în poziția ON, este posibil să auziți actuatorul de reglare a farurilor funcționând timp de câteva secunde, acest lucru este normal deoarece sistemul este testat pentru condițiile de funcționare.
Nota. Când conduceți pe drumuri proaste sau denivelate, funcția de nivelare automată ar provoca un efect de pâlpâire, provocând orbirea șoferilor care se apropie. Pentru a preveni acest lucru, reglarea automată a farurilor este mai lentă.