Мал. 1.54. Светлавыя сігналізатары і індыкатары камбінацыі прыбораў аўтамабіля Mazda 6
У камбінацыю прыбораў убудаваны розныя сігалізатары і індыкатары, якія выконваюць функцыі абвесткі і/ці папярэджанні кіроўцы аб спраўнасці і стане аднаго з працоўных вузлоў ці сістэм аўтамабіля (мал. 1.54).
Светлавы і гукавы сігналізатар няспраўнасці сістэмы падушак бяспекі і преднатяжителей рамянёў бяспекі.
Калі сістэма падушак бяспекі і преднатяжители рамянёў бяспекі на перадпакоях сядзеннях знаходзяцца ў спраўным стане, то сігналізатар няспраўнасці павінен загарэцца пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана) ці пры ўключэнні стартара. Затым, праз некаторы час, сігналізатар павінен згаснуць.
Калі сігналізатар гарыць увесь час ці наогул не ўключаецца пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана), то гэта сведчыць аб няспраўнасці сістэмы падушак бяспекі або праднацягвальнікі рамянёў бяспекі. Калі сігналізатар паказвае на няспраўнасць, то падушкі бяспекі або праднацягвальнікі рамянёў бяспекі могуць не спрацаваць пры дарожна-транспартным здарэнні.
Папярэджанне! Катэгарычна забараняецца самастойна ўмешвацца ў канструкцыю сістэмы падушак бяспекі або преднатяжителей рамянёў бяспекі. Усе працы па тэхабслугоўванні і рамонце паказаных сістэм неабходна праводзіць на сэрвіснай станцыі афіцыйнага дылера Mazda. Самастойны рамонт, тэхнічнае абслугоўванне ці ўмяшанне ў канструкцыю сістэмы ўяўляюць небяспеку. Падушка бяспекі або праднацягвальнік рамяня бяспекі могуць выпадкова спрацаваць або выйсці са строю. Гэта можа прывесці да цяжкіх траўм людзей.
Кантрольная лямпа сігналізатара няспраўнасці тармазной сістэмы/ Індыкатара ўключэння стаяначнага тормазу.
Індыкатар загараецца пры ўключэнні стаяначнага тормазу, калі выключальнік запальвання знаходзіцца ў становішчы "START" (стартар) або "ON" (запальванне ўключана). Індыкатар згасае пры поўным выключэнні стаяначнага тормазу.
Сігналізатар падзення ўзроўню тармазной вадкасці.
Калі сігналізатар працягвае гарэць пасля поўнага выключэння стаяначнага тормазу, магчымым чыннікам з'яўляецца няспраўнасць тармазной сістэмы.
Выконваючы меры засцярогі, неадкладна згарніце на абочыну або да краю праезнай часткі і спыніцеся.
Вы можаце заўважыць, што намаганне на тармазной педалі або ход тармазной педалі павялічыліся (педаль апусцілася бліжэй да падлогі). У абодвух выпадках тармазны шлях аўтамабіля ўзрасце.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці. Пры неабходнасці даліце тармазную вадкасць і давядзіце яе ўзровень да нормы. Пасля далівання тармазной вадкасці праверце, ці працягвае гарэць сігналізатар.
Калі сігналізатар працягвае гарэць ці маюцца прыкметы няспраўнасці тармазной сістэмы, далейшы рух на аўтамабілі забаронена.
Заўвага. Неабходнасць далівання тармазной вадкасці часам можа быць следствам цечы тармазной вадкасці. Таму неадкладна звернецеся на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda для праверкі спраўнасці тармазной сістэмы, нават калі сігналізатар больш не гарыць.
Увага! Небяспечна эксплуатаваць аўтамабіль, калі гарыць сігналізатар няспраўнасці тармазной сістэмы. Гэта паказвае на тое, што тармазная сістэма вашага аўтамабіля можа не працаваць ці адмовіць у любы час. Калі сігналізатар працягвае гарэць, то пасля праверкі выключэння стаяначнага тормазу неабходна неадкладна праверыць стан тармазной сістэмы.
Сігналізатар разраду акумулятарнай батарэі.
Сігналізатар загараецца пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана) і згасае пасля пуску рухавіка.
Калі сігналізатар загарэўся на ходу аўтамабіля, тое гэта сведчыць аб няспраўнасці электрычнага генератара або сістэмы энергазабеспячэння. Выконваючы меры засцярогі, неадкладна згарніце на абочыну або да краю праезнай часткі і спыніцеся.
Увага! Калі гарыць сігналізатар разраду акумулятарнай батарэі, той далейшы рух на аўтамабілі забараняецца, паколькі ў гэтым выпадку рухавік можа нечакана заглухнуць.
Сігналізатар падзення ціску алею ў рухавіку.
Гэты сігналізатар папярэджвае вадзіцеля аб нізкім ціску ў сістэме змазкі рухавіка.
Сігналізатар загараецца пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана) і згасае пасля пуску рухавіка.
Увага! Забараняецца праца рухавіка пры ўключаным сігналізатары падзення ціску алею. Гэта можа прывесці да выхаду рухавіка са строю.
Неабходна правяраць спраўнасць сігналізатара падзення ціску алею ў рухавіку пры кожным уключэнні запальвання. У выпадку выхаду сігналізатара са строю вы не атрымаеце своечасова сігнал аб падзенні ціску алею і рухавік можа быць пашкоджаны. Калі сігналізатар не загарэўся пры ўключэнні запальвання, не запускайце рухавік. Звярніцеся на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda для праверкі і рамонту сігналізатара.
Калі сігналізатар загарэўся на хаду аўтамабіля, выканайце наступныя дзеянні.
1. Выконваючы меры засцярогі, неадкладна згарніце на абочыну або да краю праезнай часткі і спыніцеся на гарызантальнай пляцоўцы.
2. Заглушыце рухавік і пачакайце 5 мін, для таго каб маторнае масла шкло ў паддон рухавіка.
3. Праверце ўзровень алею ў рухавіку. Калі ўзровень алею ніжэй за норму, даліце алей і давядзіце ўзровень да нормы.
Сігналізатар няспраўнасці сістэм рухавіка.
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта mazbook.ru)
Сігналізатар загараецца пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана) і згасае пасля пуску рухавіка.
Калі сігналізатар загарэўся на ходу аўтамабіля, тое гэта можа сведчыць аб няспраўнасці сістэм рухавіка. Важна заўважыць і зафіксаваць (запомніць), калі і пры якіх умовах руху загарэўся сігналізатар, для таго каб затым інфармаваць аб гэтым адмыслоўцаў сэрвіснай станцыі афіцыйнага дылера Mazda.
Сігналізатар няспраўнасці сістэм рухавіка можа загарацца ў наступных выпадках:
- вельмі нізкі ўзровень паліва ў баку ці бак амаль пусты;
- няспраўная сістэма электраабсталявання рухавіка;
- няспраўная сістэма нейтралізацыі адпрацаваўшых газаў.
Сігналізатар няспраўнасці антыблакіровачнай сістэмы АБС.
Сігналізатар загараецца на некалькі секунд пасля павароту выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана).
Калі сігналізатар няспраўнасці АБС гарыць на ходу аўтамабіля, тое гэта сведчыць аб тым, што блок кіравання АБС выявіў парушэнне працаздольнасці сістэмы АБС. У гэтым выпадку тармазная сістэма вашага аўтамабіля цалкам захоўвае сваю працаздольнасць і будзе функцыянаваць, як калі б АБС на аўтамабілі адсутнічала. Калі загарэўся сігналізатар няспраўнасці АБС, тое варта неадкладна, пры першай магчымасці, звярнуцца на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda.
Калі акумулятарная батарэя аўтамабіля разраджана і рухавік запускаецца ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля, то з-за нераўнамернага кручэння каленчатага вала рухавіка можа загарэцца сігналізатар няспраўнасці АБС. Гэта адбываецца з-за нізкай напругі акумулятарнай батарэі і не сведчыць аб няспраўнасці АБС. Зарадзіце акумулятарную батарэю.
Сігналізацыя няспраўнасці электроннага рэгулятара тармазных сіл.
Калі блок кіравання электроннага рэгулятара тармазных сіл выяўляе парушэнне звычайнага функцыянавання аднаго з элементаў сістэмы, то могуць адначасова загарэцца сігналізатары няспраўнасці тармазной сістэмы і АБС. Найбольш верагоднай прычынай уключэння абодвух сігналізатараў з'яўляецца няспраўнасць электроннага рэгулятара тармазных сіл.
Небяспечна рухацца на аўтамабілі, калі адначасова гараць сігналізатары няспраўнасці тармазной сістэмы і АБС. У гэтым выпадку пры экстраным тармажэнні аўтамабіля заднія колы могуць заблакавацца заўчасна і значна раней, чым пры спраўным стане рэгулятара тармазных сіл.
Светлавы і гукавы сігналізатары непрышпіленыя рамяня бяспекі.
Сігналізатар непрышпіленага рамяня бяспекі гарыць, калі выключальнік запальвання павернуты ў становішча "ON" (запальванне ўключана) і рамень кіроўцы не прышпілены.