Riža. 1.54. Svjetlosni signalni uređaji i pokazivači kombinacije uređaja automobila Mazda 6
U ploču s instrumentima ugrađeni su različiti alarmi i indikatori koji obavljaju funkcije upozoravanja i/ili upozorenja vozača o ispravnosti i stanju jedne od radnih jedinica ili sustava vozila (riža. 1.54).
Svjetlosni i zvučni indikator neispravnosti sustava zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva.
Ako su sustav zračnih jastuka i zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva u dobrom stanju, lampica indikatora neispravnosti trebala bi se upaliti kada se prekidač za paljenje okrene na «ON» (uključeno paljenje) ili kada je starter uključen. Zatim, nakon nekog vremena, signalni uređaj bi se trebao ugasiti.
Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno ili se uopće ne upali kada se prekidač paljenja okrene na «ON» (uključeno paljenje), to ukazuje na kvar u sustavu zračnog jastuka ili zatezača pojasa. Ako svjetlo upozorenja ukazuje na kvar, zračni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati u slučaju nesreće.
Upozorenje! Strogo je zabranjeno dirati u dizajn sustava zračnih jastuka ili zatezača sigurnosnih pojaseva. Sva održavanja i popravke ovih sustava moraju se obavljati u servisu ovlaštenog Mazdinog trgovca. Popravci, održavanje ili diranje u dizajn sustava koje sami obavljate su opasni. Zračni jastuk ili zatezač sigurnosnog pojasa mogu se nenamjerno aktivirati ili otkazati. To može rezultirati teškim osobnim ozljedama.
Svjetlo upozorenja kočnice/Svjetlo indikatora parkirne kočnice.
Indikator se pali kada je parkirna kočnica zategnuta i prekidač za paljenje je u položaju «START» (starter) ili «ON» (uključeno paljenje). Indikator se gasi kada je ručna kočnica potpuno otpuštena.
Svjetlo upozorenja razine kočione tekućine.
Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon što je ručna kočnica potpuno otpuštena, uzrok može biti problem u kočionom sustavu.
Pridržavajući se sigurnosnih mjera, odmah se zaustavite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se.
Možda ćete primijetiti da se povećala sila ili hod papučice kočnice (pedala je spuštena na pod). U oba slučaja, zaustavni put automobila će se povećati.
Provjerite razinu kočione tekućine. Dodajte tekućinu za kočnice ako je potrebno i dolijte razinu. Nakon dolijevanja tekućine za kočnice, provjerite svijetli li lampica upozorenja.
Ako indikator nastavi gorjeti ili postoje znakovi neispravnosti kočionog sustava, daljnje kretanje automobila je zabranjeno.
Bilješka. Potreba za dolijevanjem kočione tekućine ponekad može biti rezultat curenja kočione tekućine. Stoga odmah kontaktirajte ovlaštenog Mazdinog zastupnika da provjeri kočioni sustav, čak i ako svjetlo upozorenja više ne svijetli.
Pažnja! Opasno je upravljati vozilom ako je upaljena lampica upozorenja kočnice. To znači da kočioni sustav vašeg vozila možda neće raditi ili otkazati u bilo kojem trenutku. Ako indikator nastavi gorjeti, tada je nakon provjere otpuštanja ručne kočnice potrebno odmah provjeriti stanje kočionog sustava.
Indikator niske baterije.
Indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj «ON» (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako indikator svijetli dok se vozilo kreće, to ukazuje na neispravnost električnog generatora ili sustava napajanja. Pridržavajući se sigurnosnih mjera, odmah se zaustavite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se.
Pažnja! Ako je indikator pražnjenja baterije uključen, daljnje kretanje automobila je zabranjeno, jer u tom slučaju motor može iznenada zastati.
Indikator pada tlaka motornog ulja.
Ovaj indikator upozorava vozača na nizak tlak u sustavu podmazivanja motora.
Indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj «ON» (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! Ne pokrećite motor dok svijetli svjetlo upozorenja za pad tlaka ulja. To može dovesti do kvara motora.
Potrebno je provjeriti ispravnost indikatora pada tlaka motornog ulja svaki put kada se uključi paljenje. Ako indikator ne radi, nećete dobiti pravovremeni signal o padu tlaka ulja i motor se može oštetiti. Ako se lampica upozorenja ne upali kada se uključi kontakt, nemojte pokretati motor. Obratite se ovlaštenom Mazdinom zastupniku da provjeri i popravi indikator.
Ako se svjetlo upozorenja upali dok se vozilo kreće, slijedite ove korake.
1. Poduzimajući mjere predostrožnosti, odmah skrenite na stranu ceste ili na rub kolnika i zaustavite se na ravnoj površini.
2. Zaustavite motor i pričekajte 5 minuta da motorno ulje iscuri u korito motora.
3. Provjerite razinu motornog ulja. Ako je razina ulja niska, dolijte ulje i dovedite je do ispravne razine.
Indikator kvara sustava motora.
Indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj «ON» (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako indikator svijetli dok se vozilo kreće, to može značiti neispravnost sustava motora. Važno je primijetiti i popraviti (zapamtiti), kada i u kojim uvjetima vožnje se upalila kontrolna lampica, kako bi potom o tome obavijestili stručnjake servisa ovlaštenog trgovca Mazde.
Lampica upozorenja sustava motora može se upaliti u sljedećim slučajevima:
- vrlo niska razina goriva u spremniku ili je spremnik gotovo prazan;
- električni sustav motora je neispravan;
- neispravan je sustav neutralizacije ispuhanih plinova.
Svjetlo upozorenja ABS sustava protiv blokiranja kotača.
Lampica upozorenja svijetli nekoliko sekundi nakon što se prekidač za paljenje okrene na «ON» (uključeno paljenje).
Ako se svjetlo upozorenja ABS-a upali dok se vozilo kreće, to znači da je kontrolna jedinica ABS-a detektirala kvar ABS sustava. U tom slučaju kočioni sustav vašeg automobila je potpuno funkcionalan i funkcionirat će kao da automobil nema ABS. Ako se upali lampica upozorenja ABS-a, trebate se odmah, što je prije moguće, obratiti servisu ovlaštenog trgovca Mazde.
Ako je akumulator vozila ispražnjen, a motor se pokreće iz akumulatora drugog vozila, neravnomjerno okretanje motora može uzrokovati paljenje lampice upozorenja ABS-a. To je zbog niskog napona akumulatora i ne ukazuje na kvar ABS-a. Napunite bateriju.
Elektronička signalizacija kvara regulatora sile kočenja.
Ako upravljačka jedinica elektroničkog regulatora sile kočenja otkrije kršenje normalnog funkcioniranja jednog od elemenata sustava, tada se lampice upozorenja kočionog sustava i ABS-a mogu upaliti istovremeno. Najvjerojatniji razlog za paljenje obje lampice upozorenja je neispravnost elektroničkog regulatora sile kočenja.
Opasno je voziti ako su istovremeno upaljene kontrolne lampice kočionog sustava i ABS-a. U tom slučaju, tijekom hitnog kočenja automobila, stražnji kotači mogu se blokirati prerano i mnogo ranije nego ako je regulator sile kočenja u dobrom stanju.
Svjetlosna i zvučna signalizacija nevezanog sigurnosnog pojasa.
Svjetlo upozorenja za sigurnosni pojas se pali kada se prekidač za paljenje okrene na «ON» (uključeno paljenje) a vozač nije vezan sigurnosnim pojasom.