Riža. 1.59. Svjetlosni signalni uređaji i pokazivači kombinacije uređaja automobila Mazda 3
Različiti alarmi i indikatori ugrađeni su u instrument ploču (vidi sl. 1.59), obavljajući funkcije upozoravanja i / ili upozorenja vozača o ispravnosti i stanju jedne od radnih jedinica ili sustava vozila.
Svjetlosna i zvučna signalizacija kvara sustava zračnog jastuka i zatezača pojasa.
Ako su sustav zračnih jastuka i zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva u dobrom stanju, lampica indikatora kvara trebala bi se upaliti kada se prekidač za paljenje okrene na «ON» (uključeno paljenje) ili kada je starter uključen. Zatim, nakon nekog vremena, signalni uređaj bi se trebao ugasiti.
Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno ili se uopće ne upali kada se prekidač paljenja okrene na «ON» (uključeno paljenje), - ovo ukazuje na neispravnost sustava zračnih jastuka ili zatezača sigurnosnih pojaseva. Ako svjetlo upozorenja ukazuje na kvar, zračni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati u slučaju nesreće.
Upozorenje! Strogo je zabranjeno dirati u dizajn sustava zračnih jastuka ili zatezača sigurnosnih pojaseva. Sva održavanja i popravke ovih sustava moraju se obavljati u servisu ovlaštenog Mazdinog trgovca. Popravci, održavanje ili diranje u dizajn sustava koje sami obavljate su opasni. Zračni jastuk ili zatezač sigurnosnog pojasa mogu se nenamjerno aktivirati ili otkazati. To može rezultirati teškim osobnim ozljedama.
Svjetlo upozorenja za kočnicu/parkirnu kočnicu.
Indikator aktivirane parkirne kočnice.
Indikator se pali kada je parkirna kočnica zategnuta i prekidač za paljenje je u položaju «START» (starter) ili «ON» (uključeno paljenje). Indikator se gasi kada je ručna kočnica potpuno otpuštena.
Svjetlo upozorenja razine kočione tekućine.
Ako indikator ostane upaljen nakon što je ručna kočnica potpuno otpuštena, mogući uzrok je kvar kočionog sustava.
Pridržavajući se sigurnosnih mjera, odmah se zaustavite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se.
Možda ćete primijetiti da se povećala sila ili hod papučice kočnice (pedala je spuštena na pod). U oba slučaja, zaustavni put automobila će se povećati.
Provjerite razinu kočione tekućine. Dodajte tekućinu za kočnice ako je potrebno i dolijte razinu. Nakon dolijevanja tekućine za kočnice, provjerite svijetli li lampica upozorenja.
Ako indikator nastavi gorjeti ili postoje znakovi neispravnosti kočionog sustava, daljnje kretanje automobila je zabranjeno.
Bilješka. Potreba za dopunjavanjem kočione tekućine ponekad može biti rezultat curenja tekućine, stoga odmah kontaktirajte ovlaštenog Mazdinog trgovca da provjeri kočioni sustav, čak i ako lampica upozorenja više ne svijetli.
Pažnja! Opasno je upravljati vozilom ako je upaljena lampica upozorenja kočnice. To znači da kočioni sustav vašeg vozila možda neće raditi ili otkazati u bilo kojem trenutku. Ako indikator nastavi svijetliti, nakon provjere otpuštanja ručne kočnice, potrebno je odmah provjeriti stanje kočionog sustava.
Indikator niske baterije.
Indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj «ON» (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako indikator svijetli dok se automobil kreće, to ukazuje na neispravnost električnog generatora ili sustava napajanja. Pridržavajući se sigurnosnih mjera, odmah se zaustavite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se.
Pažnja! Ako je upaljena lampica upozorenja o slaboj bateriji, vozilo se ne smije dalje voziti jer bi se motor u tom slučaju mogao iznenada ugasiti.
Alarm pada tlaka motornog ulja.
Ovaj indikator upozorava vozača na nizak tlak u sustavu podmazivanja motora.
Indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj «ON» (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! Ne pokrećite motor dok svijetli svjetlo upozorenja za pad tlaka ulja. To može dovesti do kvara motora.
Potrebno je provjeriti ispravnost indikatora pada tlaka motornog ulja svaki put kada se uključi paljenje. Ako indikator ne radi, nećete dobiti pravovremeni signal o padu tlaka ulja, a motor se može oštetiti. Ako se lampica upozorenja ne upali kada se uključi kontakt, nemojte pokretati motor. Obratite se ovlaštenom Mazdinom zastupniku da provjeri i popravi indikator.
Ako se svjetlo upozorenja upali dok se vozilo kreće, učinite sljedeće:
- 1. Poduzimajući mjere predostrožnosti, odmah skrenite na stranu ceste ili na rub kolnika i zaustavite se na ravnoj površini.
- 2. Zaustavite motor i pričekajte 5 minuta da motorno ulje iscuri u korito motora.
- 3. Provjerite razinu motornog ulja. Ako je ispod normale, dodajte ulje i dovedite razinu na normalu.
Indikator kvara sustava motora.
Indikator svijetli kada se prekidač za paljenje okrene u položaj «ON» (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako indikator svijetli dok se automobil kreće, to može ukazivati na neispravnost sustava motora. Važno je primijetiti i popraviti (zapamtiti), kada i u kojim uvjetima vožnje se upalila kontrolna lampica, kako bi potom o tome obavijestili stručnjake servisa ovlaštenog trgovca Mazde.
Lampica upozorenja sustava motora može se upaliti u sljedećim slučajevima:
- vrlo niska razina goriva u spremniku ili je spremnik gotovo prazan;
- električni sustav motora je neispravan;
- neispravan je sustav neutralizacije ispuhanih plinova.
Indikator kvara ABS-a.
Lampica upozorenja svijetli nekoliko sekundi nakon što se prekidač za paljenje okrene na «ON» (uključeno paljenje).
Ako indikator kvara ABS-a svijetli dok se vozilo kreće, to znači da je upravljačka jedinica ABS-a otkrila kvar ABS sustava. U tom slučaju kočioni sustav vašeg automobila je potpuno funkcionalan i funkcionirat će kao da automobil nema ABS. Ako se upali lampica upozorenja ABS-a, trebate odmah kontaktirati servis ovlaštenog Mazdinog trgovca.
Ako je akumulator vozila ispražnjen, a motor se pokreće iz akumulatora drugog vozila, neravnomjerno okretanje motora može uzrokovati paljenje lampice upozorenja ABS-a. To je zbog niskog napona akumulatora i ne ukazuje na kvar ABS-a. Napunite bateriju.
Alarm kvara elektroničkog regulatora sile kočenja.
Ako upravljačka jedinica elektroničkog regulatora sile kočenja otkrije neispravnost jednog od elemenata sustava, lampice upozorenja kočionog sustava i ABS-a mogu zasvijetliti istovremeno. Najvjerojatniji razlog za paljenje obje lampice upozorenja je neispravnost elektroničkog regulatora sile kočenja.
Opasno je voziti ako su istovremeno upaljene kontrolne lampice kočionog sustava i ABS-a. U tom slučaju, kada se vozilo koči u nuždi, stražnji kotači mogu prerano blokirati.
Svjetla i zvukovi upozorenja za sigurnosni pojas.
Svjetlo upozorenja za sigurnosni pojas se pali kada se prekidač za paljenje okrene na «ON» (uključeno paljenje) a vozač nije vezan sigurnosnim pojasom.