Crtež. 1.59. Svjetla i indikatori instrumentne ploče Mazde 3
Razna svjetla upozorenja i indikatori ugrađeni su u instrument ploču (vidi sl. 1.59), obavljajući funkcije upozoravanja i/ili upozorenja vozača o ispravnosti i stanju jedne od radnih komponenti ili sustava vozila.
Svjetlosni i zvučni indikator kvara sustava zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva.
Ako su sustav zračnih jastuka i zatezači prednjih sigurnosnih pojaseva u dobrom stanju, lampica upozorenja na kvar trebala bi svijetliti kada se prekidač paljenja okrene u položaj "ON" (uključeno paljenje) ili kada je starter uključen. Zatim, nakon nekog vremena, indikator bi se trebao ugasiti.
Ako je svjetlo upozorenja stalno upaljeno ili se uopće ne pali kada prekidač paljenja okrenete u položaj "ON" (uključeno paljenje), - ovo ukazuje na neispravnost sustava zračnih jastuka ili zatezača sigurnosnih pojaseva. Ako svjetlo upozorenja ukazuje na kvar, zračni jastuci ili zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati u slučaju nesreće.
Upozorenje! Strogo je zabranjeno samostalno dirati u sustav zračnih jastuka ili zatezače sigurnosnih pojaseva. Svi radovi na održavanju i popravcima ovih sustava moraju se obavljati u servisu službenog Mazdinog zastupnika. Opasno je obavljati vlastite popravke, održavanje ili dirati u sustav. Zračni jastuk ili zatezač sigurnosnog pojasa mogu se nenamjerno aktivirati ili pokvariti. To bi moglo dovesti do ozbiljnih osobnih ozljeda.
Kontrolna lampica indikatora neispravnosti kočionog sustava / indikatora parkirne kočnice.
Indikator parkirne kočnice.
Indikator svijetli kada je parkirna kočnica zategnuta, a prekidač paljenja u položaju "START" ili "ON" (uključeno paljenje). Indikator se gasi kada je ručna kočnica potpuno otpuštena.
Indikator pada razine kočione tekućine.
Ako svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon što je ručna kočnica potpuno otpuštena, uzrok može biti neispravan kočioni sustav.
Poduzimajući mjere predostrožnosti, odmah skrenite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se.
Možda ćete primijetiti da se povećala sila ili hod papučice kočnice (papučica se spustila bliže podu). U oba slučaja, put kočenja automobila će se povećati.
Provjerite razinu kočione tekućine. Ako je potrebno, dodajte tekućinu za kočnice i dovedite razinu u normalu. Nakon dodavanja tekućine za kočnice, provjerite svijetli li lampica upozorenja.
Ako žaruljica upozorenja ostane upaljena ili postoje znakovi kvara na kočionom sustavu, zabranjena je daljnja vožnja vozila.
Bilješka. Potreba za dolijevanjem kočione tekućine ponekad može biti posljedica curenja, stoga odmah kontaktirajte ovlaštenog Mazdinog trgovca da provjeri kočioni sustav, čak i ako žaruljica upozorenja više ne svijetli.
Pažnja! Opasno je upravljati vozilom ako je upaljeno svjetlo upozorenja kočionog sustava. To znači da kočioni sustav vašeg vozila možda neće raditi ili otkazati u bilo kojem trenutku. Ako žaruljica upozorenja ostane upaljena, nakon što ste provjerili da je ručna kočnica otpuštena, stanje kočionog sustava mora se odmah provjeriti.
Indikator niske baterije.
Svjetlo upozorenja se pali kada se prekidač za paljenje okrene u položaj "ON" (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako se lampica upozorenja upali dok se automobil kreće, to ukazuje na neispravnost električnog generatora ili sustava napajanja. Poduzimajući mjere predostrožnosti, odmah skrenite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se.
Pažnja! Ako je upaljena lampica upozorenja za akumulator, daljnja vožnja vozila je zabranjena, jer u tom slučaju motor može iznenada zastati.
Indikator pada tlaka motornog ulja.
Ovaj indikator upozorava vozača na nizak tlak u sustavu podmazivanja motora.
Svjetlo upozorenja se pali kada se prekidač za paljenje okrene u položaj "ON" (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Pažnja! Zabranjeno je raditi s motorom kada je uključen indikator pada tlaka ulja. To može dovesti do kvara motora.
Potrebno je provjeriti ispravnost indikatora pada tlaka motornog ulja svaki put kada se uključi paljenje. Ako indikator ne radi, nećete dobiti pravovremeni signal o padu tlaka ulja, a motor se može oštetiti. Ako se lampica upozorenja ne upali kada uključite paljenje, nemojte pokretati motor. Obratite se ovlaštenom Mazdinom trgovcu da provjeri i popravi svjetlo upozorenja.
Ako se svjetlo upozorenja upali dok se vozilo kreće, slijedite ove korake:
- 1. Poduzimajući sigurnosne mjere, odmah se zaustavite uz rub ceste ili uz rub kolnika i zaustavite se na vodoravnoj platformi.
- 2. Zaustavite motor i pričekajte 5 minuta da motorno ulje iscuri u korito motora.
- 3. Provjerite razinu motornog ulja. Ako je ispod normale, dodajte ulje i dovedite razinu na normalu.
Indikator kvara sustava motora.
Svjetlo upozorenja se pali kada se prekidač za paljenje okrene u položaj "ON" (uključeno paljenje) i gasi se nakon pokretanja motora.
Ako se svjetlo upozorenja upali dok se automobil kreće, to može ukazivati na neispravnost sustava motora. Važno je uočiti i zabilježiti (zapamtiti) kada i u kojim uvjetima vožnje se upalila kontrolna lampica, kako bi potom o tome obavijestili stručnjake servisa službenog trgovca Mazde.
Svjetlo upozorenja neispravnosti sustava motora može se upaliti u sljedećim slučajevima:
- vrlo niska razina goriva u spremniku ili je spremnik gotovo prazan;
- neispravan električni sustav motora;
- sustav naknadne obrade ispušnih plinova je neispravan.
Indikator kvara ABS sustava protiv blokiranja kotača.
Svjetlo upozorenja se pali nekoliko sekundi nakon okretanja prekidača paljenja u položaj "ON" (uključeno paljenje).
Ako indikator kvara ABS-a svijetli dok se vozilo kreće, to znači da je upravljačka jedinica ABS-a otkrila kvar ABS sustava. U tom slučaju kočioni sustav vašeg automobila ostaje potpuno funkcionalan i funkcionirat će kao da na automobilu nema ABS-a. Ako se upali lampica upozorenja o kvaru ABS-a, trebate odmah kontaktirati servis ovlaštenog Mazdinog trgovca.
Ako je akumulator vozila ispražnjen, a motor se pokreće iz akumulatora drugog vozila, svjetlo upozorenja ABS-a može se upaliti zbog neravnomjernog okretanja radilice motora. To je zbog niskog napona akumulatora i ne ukazuje na neispravan ABS. Napunite bateriju.
(Tekst članka preuzet je s web stranice: «Mazbook.ru»)
Alarm kvara elektroničkog regulatora sile kočenja.
Ako elektronička jedinica za upravljanje kočionom silom otkrije neispravnost jednog od elemenata sustava, signalna svjetla kočionog sustava i ABS-a mogu se upaliti istovremeno. Najvjerojatniji razlog zašto se pale oba svjetla upozorenja je kvar elektroničkog regulatora sile kočenja.
Opasno je voziti automobil ako su istovremeno upaljene kontrolne lampice kočionog sustava i ABS-a. U tom slučaju, tijekom hitnog kočenja vozila, stražnji kotači mogu prerano blokirati.
Svjetlosni i zvučni alarmi za nevezane sigurnosne pojaseve.
Svjetlo upozorenja za sigurnosni pojas se pali kada se prekidač za paljenje okrene u položaj "ON" (uključeno paljenje) a vozač nije vezan sigurnosnim pojasom.