Цртање. 1.59. Светлосни сигнални уређаји и показивачи инструмент табле возила Mazda 3
Инструмент табла има уграђене различите аларме и индикаторе (видети сл. 1.59), који обављају функције алармирања и/или упозоравања возача о исправности и стању једне од радних јединица или система возила.
Светлосни и звучни индикатор квара система ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева.
Ако су систем ваздушних јастука и затезачи предњих сигурносних појасева у добром стању, лампица упозорења за квар би требало да се упали када се прекидач за паљење окрене у положај "ON" (паљење је укључено) или када је стартер укључен. Затим, после неког времена, лампица упозорења би требало да се угаси.
Ако лампица упозорења стално светли или се уопште не укључује када окренете прекидач за паљење у положај "ON" (паљење укључено) указује на квар у систему ваздушних јастука или затезача сигурносних појасева. Ако сигнална лампица указује на квар, ваздушни јастуци или затезачи сигурносних појасева се можда неће активирати у случају несреће.
Упозорење! Строго је забрањено самостално укључе у изградњу система ваздушних јастука или преднатяжителей појасева. Сви радови позвати надлежни сервис и поправку ових система треба вршити на сервисне станице званичног дистрибутера Mazda. Опасни су сами поправци, одржавање или неовлашћени рад у систему. Ваздушни јастук или затезач сигурносних појасева могу се нехотице активирати или покварити. То може довести до озбиљних повреда.
Контролна лампа сигнализатора квара кочница система/индикатор за укључивање ручне кочнице.
Индикатор ручне кочнице.
Индикатор се пали када је паркирна кочница повучена и прекидач за паљење је у положају "START" (стартер) или "ON" (паљење укључено). Индикатор се гаси када је паркирна кочница потпуно отпуштена.
Индикатор пада нивоа кочионе течности.
Ако лампица упозорења остане упаљена након што је паркирна кочница потпуно отпуштена, узрок може бити неисправан кочиони систем.
Предузимајући мере предострожности, одмах се зауставите на ивици пута или на ивици коловоза и зауставите се.
Можда ћете приметити да се повећала сила папучице кочнице или ход педале кочнице (педала се померила ближе поду). У оба случаја, пут кочења аутомобила ће се повећати.
Проверите ниво кочионе течности. Ако је потребно, додајте кочиону течност и доведите ниво на нормалу. Након додавања кочионе течности, проверите да ли контролна лампица остаје упаљена.
Уколико сигнална лампица остане упаљена или постоје знаци квара на кочионом систему, забрањена је даља вожња возила.
Напомена. Потреба за допуном кочионе течности понекад може бити последица цурења, па се одмах обратите овлашћеном сервису Mazda да проверите исправност кочионог система, чак и ако сигнална лампица више није укључена.
Пажња! Опасно је управљати возилом ако је укључена лампица упозорења кочионог система. Ово указује да кочиони систем вашег возила можда неће радити или отказати у било ком тренутку. Ако сигнална лампица остане упаљена, након провере да је паркирна кочница отпуштена, мора се одмах проверити стање кочионог система.
Сензором аларма пражњења батерије.
Лампица упозорења се пали када се прекидач за паљење окрене у положај "ON" (паљење је укључено) и гаси се након што се мотор покрене.
Ако се лампица упозорења упали док се аутомобил креће, то указује на квар електричног генератора или система за напајање. Предузимајући мере предострожности, одмах се зауставите на ивици пута или на ивици коловоза и зауставите се.
Пажња! Ако је лампица упозорења на акумулатору упаљена, даља вожња возила је забрањена, јер у том случају мотор може нагло да стане.
Индикатор пада притиска моторног уља.
Овај индикатор упозорава возача на низак притисак у систему за подмазивање мотора.
Лампица упозорења се пали када се прекидач за паљење окрене у положај "ON" (паљење је укључено) и гаси се након што се мотор покрене.
Пажња! Забрањено је радити са мотором када је укључен индикатор пада притиска уља. То може довести до квара мотора.
Неопходно је проверити исправност индикатора пада притиска моторног уља сваки пут када се укључи контакт. Ако индикатор поквари, нећете добити благовремени сигнал о паду притиска уља, а мотор може бити оштећен. Ако се лампица упозорења не упали када укључите контакт, немојте покретати мотор. Обратите се сервисној станици овлашћеног дилера Mazda да провери и поправи аларм.
Ако се лампица упозорења упали док се возило креће, следите ове кораке:
- 1. Предузимајући мере предострожности, одмах се скрените на страну пута или на ивицу коловоза и зауставите се на хоризонталној платформи.
- 2. Зауставите мотор и сачекајте 5 минута да моторно уље исцури у корито мотора.
- 3. Проверите ниво моторног уља. Ако је испод нормалног, додајте уље и доведите ниво на нормалу.
Индикатор неисправности система мотора.
Лампица упозорења се пали када се прекидач за паљење окрене у положај "ON" (паљење је укључено) и гаси се након што се мотор покрене.
Ако се лампица упозорења упали док се аутомобил креће, то може указивати на квар система мотора. Важно је уочити и снимити (запамтити) када и под којим условима вожње се упалила лампица упозорења, како би о томе обавестили стручњаке сервиса званичног дистрибутера Mazda.
Лампица упозорења за квар система мотора може се упалити у следећим случајевима:
- веома низак ниво горива у резервоару или је резервоар скоро празан;
- неисправан електрични систем мотора;
- систем за накнадну обраду издувних гасова је неисправан.
Индикатор грешке АБС система против блокирања точкова.
Лампица упозорења се пали на неколико секунди након окретања прекидача за паљење у положај "ON" (паљење укључено).
Ако сензором аларма квара АБС гори у покрету возила, – то сведочи о томе да је блок за управљање АБС открио кршење функционалност система АБС. У овом случају, кочиони систем вашег аутомобила у потпуности задржава свој рад и да ће да функционишу, као да АБС на колима је била одсутна. Ако запалио сензором аларма квара АБС, треба одмах упутити на сервисну станицу званичног дистрибутера Mazda.
Ако је батерија празна возила и мотор почне из акумулаторске батерије другог аутомобила, онда због неравномерног ротације коленчатого вратила мотора може запалити сензором аларма квара АБС. То се дешава због ниског напона акумулаторске батерије и не сведочи о неисправности АБС. Напуните батерију.
Аларм квара електронског регулатора силе кочења.
Ако електронска јединица за контролу силе кочења открије неисправност једног од елемената система, сигнална лампица кочионог система и АБС-а могу се истовремено упалити. Највероватнији разлог зашто се оба сигнална светла пале је квар електронског регулатора силе кочења.
Опасно је возити аутомобил ако су истовремено упаљене сигналне лампице кочионог система и АБС-а. У том случају, током наглог кочења возила, задњи точкови се могу прерано блокирати.
Светлосни и звучни аларми за невезане појасеве.
Лампица упозорења за сигурносни појас се пали када се прекидач за паљење окрене у положај "ON" (контакт је укључен) и возачев сигурносни појас није везан.