1. Працяглы і часта паўтаральны кантакт з маторным маслам выбывае выдаленне натуральнага тлушчавага пласта са скуры і прыводзіць да сухасці, раздражненне і дэрматыту. Акрамя таго, якія прымяняюцца маторныя алею ўтрымліваюць патэнцыйна небяспечныя складнікі, якія могуць выклікаць рак скуры.
2. Пасля працы з маслам неадкладна вымыйце рукі з мылам ці іншым які чысціць сродкам. Пасля ачысткі скуры вырабіце спецыяльны крэм для аднаўлення натуральнага тлушчавага покрыва скуры.
3. Не выкарыстоўвайце бензін, газа, дызельнае паліва ці растваральнік для ачысткі скуры.
4. Калі рухавік і алей гарачыя, яны могуць выклікаць апёкі. Выключыце рухавік і пачакайце, пакуль ён астыне.
[Тэкст артыкула ўзяты з сайта: mazbook.ru]
Меры засцярогі пры працы з алеямі (Mazda BT-50 (1))
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Уладзімір Бажэнаў
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Меры бяспекі пры працы з сістэмай упырску Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Агульныя звесткі і меры засцярогі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Меры засцярогі пры працы з таксічнымі рэчывамі і матэрыяламі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Меры бяспекі пры працы з сістэмай упырску Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Агульныя звесткі і меры засцярогі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda3 BK (2003-2009)
Меры засцярогі пры працы з сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) Mazda6 GG (2002-2008)
Меры засцярогі пры працы з таксічнымі рэчывамі і матэрыяламі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка (дызель)
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Сістэма поўнага прывада
- Раздатка і рэдуктары
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і кандыцыянаванне
- Сістэма бяспекі SRS
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік 1.3 л
- Бензінавы рухавік 1.25/1.4 л
- Дызельны рухавік
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва (бензін)
- Упырск паліва (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, вокны і замкі
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы