Приводные валы — разборка и сборка (Mazda BT-50 (1))

1. Снимайте детали, руководствуясь рисунком "Приводной вал".



2. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Примечание:

• Не разбирайте наружный шарнир.
• Чехлы шарниров снимайте только при необходимости.

Примечания по разборке

1. Снимите хомут чехла шарнира.

а) Подденьте отверткой замок хомута пыльника.

б) Вытяните хомут за конец ленты.



в) Удалите находящуюся в чехле смазку.

2. Снимите упорное кольцо.

а) Нанесите метки на наружную обойму шарнира и приводной вал, как показано на рисунке.

Внимание: для нанесения меток используйте только краску, не наносите метки при помощи керна.

б) Снимите упорное кольцо.

3. Снимите стопорное кольцо.

а) Нанесите метки на наружную обойму шарнира и приводной вал, как показано на рисунке.

Внимание: для нанесения меток используйте только краску, не наносите метки при помощи керна.

б) При помощи съемника снимите стопорное кольцо.



4. Снимите сепаратор и шарики.

а) Нанесите метки на внутреннюю обойму и сепаратор.

Внимание: для нанесения меток используйте только краску, не наносите метки при помощи керна.

б) Поверните сепаратор приблизительно на 22,5°, извлеките шарики из внутренней обоймы и снимите сепаратор.



5. Намотайте защитную ленту на шлицы приводного вала и снимите чехол.

Примечание: наружный шарнир разбирайте только при необходимости.

Примечания по сборке

1. Установите чехол наружного шарнира.

а) Заполните чехол наружного шарнира смазкой.

• Количество смазки — 110-130 г

Внимание: не допускайте попадания посторонних материалов в чехол и смазку.

Примечание:

• Чехлы внутреннего и наружного шарниров имеют различные размеры.
• Используйте смазку поставляемую в ремонтном комплекте.

б) Не снимая защитную ленту, намотанную при снятии, установите чехол на приводной вал.

в) Снимите защитную ленту.

2. Установите сепаратор, внутреннюю обойму, шарики и стопорное кольцо.

а) Совместите метки и установите шарики, внутреннюю обойму и сепаратор, сориентировав сепаратор, как показано на рисунке.

Примечание: устанавливайте сепаратор выступающими краями в сторону проточки стопорного кольца. При неправильной установке сепаратора возможно отсоединение приводного вала.

б) Установите новое стопорное кольцо.

3. Установите наружную обойму внутреннего шарнира.

а) Совместите метки на наружной обойме шарнира и приводном валу.

б) Установите новое упорное кольцо.

4. Установите внешнюю обойму и упорное кольцо.

Примечание: используйте только специальную смазку, продаваемую в комплекте с чехлом.

а) Заполните специальной смазкой пыльник и наружную обойму внутреннего шарнира.

• Количество смазки — 115 - 135 г

б) Установите чехол.

в) Установите приводные валы.

Длина приводных валов:

• левый — 507,8 - 517,8 мм
• правый — 596,7 - 606,7 мм

г) Выпустите воздух из чехла при помощи отвёртки, обмотанной тканью.



5. Установите хомут чехла внутреннего шарнира.

Примечание:

• Всегда используйте только новые хомуты.
• Хомут должен быть закручен в сторону, противоположную вращению приводного вала при движении вперёд.

а) Загните хомут назад и натяните при помощи плоскогубцев.





б) Зажмите конец хомута, загнув фиксирующую скобу.

6. Установите хомут чехла наружного шарнира.

а) Вращая регулировочный болт спецприспособления для установки хомутов, установите зазор "А" между губками спецприспособления.

• Зазор "А" — 2,9 мм

б) Сожмите малый хомут пыльника при помощи спецприсобления. Убедитесь, что зазор "В" соответствует норме.

Примечание:

• Если зазор "В" больше нормы, уменьшите зазор '"А" между губками спецприспособления и сожмите хомут ещё раз.
• Если зазор "В" меньше нормы: замените хомут на новый, увеличьте зазор "А" между губками спецприспособления и сожмите новый хомут.

• Зазор "В" — 2,6 - 2,8 мм

в) Убедитесь, что лента хомута не выступает из установочной канавки чехла.

Примечание: если хомут выступает за пределы канавки, замените хомут и повторите действия, описанные в пунктах "б" и "в".

г) Заполните чехол специальной смазкой.

д) Вращая регулировочный винт спецприспособления, отрегулируйте зазор "А".

• Зазор "А" — 3,2 мм

х) При помощи спецприспособления зажмите большой хомут чехла наружного шарнира.

ж) Убедитесь, что зазор "В" соответствует норме.

Примечание:

• Если зазор "В" больше нормы, уменьшите зазор "А" между губками спецприспособления и сожмите хомут ещё раз.
• Если зазор "В" меньше нормы, замените хомут на новый, увеличьте зазор "А" между губками спецприспособления и сожмите новый хомут.

• Зазор "В" — 2,4 - 2,6 мм

з) Убедитесь, что лента хомута не выступает из установочной канавки чехла.

Примечание: если хомут выступает за пределы канавки, замените хомут и повторите действия, описанные в пунктах "е" и "ж".