Wał napędowy.
1 - kołnierz,
2 - pierścień oporowy,
3 - koszyk zewnętrzny zawiasu wewnętrznego,
4 - pierścień ustalający,
5 - kulki,
6 - bieżnia wewnętrzna zawiasu wewnętrznego,
7 - separator,
8 - okładka,
9 - zawias zewnętrzny.
2. Montażu dokonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka:
- Nie demontuj zewnętrznego zawiasu.
- Zdejmuj osłony zawiasów tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
Uwagi dotyczące demontażu
1. Zdejmij zacisk osłony zawiasu.
A) Za pomocą śrubokręta podważ blokadę kołnierza pylnika.
B) Ściągnij krawat z końca taśmy.
V) Usuń smar z bagażnika.
2. Zdejmij pierścień oporowy.
A) Zaznacz zewnętrzną bieżnię przegubu i wał napędowy, jak pokazano na ilustracji.
Uwaga: do znakowania używać wyłącznie farby, nie znakować rdzeniem.
B) Zdejmij pierścień oporowy.
3. Zdejmij pierścień ustalający.
A) Zaznacz zewnętrzną bieżnię przegubu i wał napędowy, jak pokazano na ilustracji.
Uwaga: do znakowania używać wyłącznie farby, nie znakować rdzeniem.
B) Zdejmij pierścień ustalający za pomocą ściągacza.
4. Wyjąć separator i kulki.
A) Zaznacz wewnętrzną rasę i klatkę.
Uwaga: do znakowania używać wyłącznie farby, nie znakować rdzeniem.
B) Obróć klatkę o około 22,5°, wyjmij kulki z bieżni wewnętrznej i zdejmij klatkę.
5. Owiń taśmę ochronną wokół wielowypustów wału napędowego i zdejmij osłonę.
Uwaga: Zdemontować zawias zewnętrzny tylko w razie potrzeby.
Notatki montażowe
1. Zamontuj zewnętrzną osłonę zawiasu.
A) Napełnij zewnętrzną osłonę przegubu smarem.
- Ilość smaru - 110-130 g
Przestroga: Nie pozwól, aby obcy materiał dostał się do bagażnika i smaru.
Notatka:
- Osłony zawiasów wewnętrznych i zewnętrznych mają różne rozmiary.
- Użyj smaru dostarczonego w zestawie naprawczym.
B) Bez zdejmowania taśmy ochronnej nawiniętej podczas zdejmowania założyć osłonę na wał napędowy.
V) Usuń taśmę ochronną.
2. Zamontować koszyk, bieżnię wewnętrzną, kulki i pierścień zabezpieczający.
A) Wyrównaj oznaczenia i zamontuj kulki, bieżnię wewnętrzną i klatkę, ustawiając klatkę tak, jak pokazano.
Uwaga: separator należy montować wystającymi krawędziami w kierunku rowka pierścienia ustalającego. Jeśli separator zostanie zainstalowany nieprawidłowo, wał napędowy może zostać odłączony.
B) Zamontować nowy pierścień ustalający.
3. Zamontować zewnętrzną bieżnię przegubu wewnętrznego.
A) Wyrównaj oznaczenia na zewnętrznej bieżni przegubu i wału napędowego.
B) Zamontować nowy pierścień oporowy.
4. Zamontować bieżnię zewnętrzną i podkładkę oporową.
Uwaga: Używaj wyłącznie specjalnego smaru sprzedawanego wraz z obudową.
A) Wypełnij osłonę i zewnętrzną bieżnię przegubu wewnętrznego specjalnym smarem.
- Ilość smaru - 115 - 135 g
B) Zainstaluj pokrywę.
V) Zamontować wały napędowe.
Długość wału napędowego:
- lewy - 507,8 - 517,8 mm
- prawy - 596,7 - 606,7 mm
G) Uwolnij powietrze z obudowy śrubokrętem zawiniętym w szmatkę.
5. Założyć kołnierz osłony zawiasu wewnętrznego.
Notatka:
- Zawsze używaj tylko nowych zacisków.
- Zacisk musi być skręcony w kierunku przeciwnym do obrotu wału napędowego podczas ruchu do przodu.
A) Odegnij zacisk do tyłu i dokręć szczypcami.
B) Zacisnąć koniec zacisku, wyginając zacisk mocujący.
6. Założyć kołnierz osłony zawiasu zewnętrznego.
A) Obróć śrubę regulacyjną narzędzia specjalnego do montażu zacisków, ustaw szczelinę "A" między szczękami specjalnego urządzenia.
- Luka "A" - 2,9 mm
B) Ściśnij mały kołnierz pylnika za pomocą specjalnego narzędzia. Upewnij się, że przerwa "W" odpowiada normie.
Notatka:
- Jeśli luka "W" więcej niż zwykle, zmniejsz odstęp '"A" między szczękami narzędzia specjalnego i ponownie ściśnij zacisk.
- Jeśli luka "W" mniej niż zwykle: wymień zacisk na nowy, zwiększ szczelinę "A" między szczękami narzędzia specjalnego i ścisnąć nowy zacisk.
- Luka "W" - 2,6 - 2,8 mm
V) Upewnij się, że obejma nie wystaje z rowka montażowego osłony.
Uwaga: jeśli zacisk wystaje poza rowek, wymień zacisk i powtórz czynności opisane w paragrafach "B" i "V".
G) Napełnij obudowę specjalnym smarem.
D) Obracając śrubę regulacyjną narzędzia specjalnego, wyreguluj szczelinę "A".
- Luka "A" - 3,2 mm
X) Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć duży kołnierz zewnętrznej osłony zawiasu.
I) Upewnij się, że przerwa "W" odpowiada normie.
Notatka:
- Jeśli luka "W" więcej niż normalnie, zmniejsz luz "A" między szczękami narzędzia specjalnego i ponownie ściśnij zacisk.
- Jeśli luka "W" mniej niż normalnie, wymień zacisk na nowy, zwiększ szczelinę "A" między szczękami narzędzia specjalnego i ścisnąć nowy zacisk.
- Luka "W" - 2,4 - 2,6 mm
H) Upewnij się, że obejma nie wystaje z rowka montażowego osłony.
Uwaga: jeśli zacisk wystaje poza rowek, wymień zacisk i powtórz czynności opisane w paragrafach "mi" i "I".