Wały napędowe — demontaż i montaż (Mazda BT-50 (1))

1. Wymontuj części, korzystając z rysunku "Wał napędowy".



2. Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.

Notatka:

• Nie demontuj złącza zewnętrznego.
• Zdejmij osłony zawiasów tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Uwagi dotyczące demontażu

1. Zdejmij zacisk osłony zawiasu.

a) Za pomocą śrubokręta podważ blokadę zacisku bagażnika.

b) Pociągnij zacisk za koniec taśmy.



c) Usuń smar z osłony.

2. Wymontuj pierścień oporowy.



a) Zaznacz zewnętrzną bieżnię przegubu i wał napędowy, jak pokazano na rysunku.

Uwaga: do nanoszenia znaków używaj wyłącznie farby, nie nanoś znaków za pomocą rdzenia.

b) Zdjąć pierścień oporowy.

3. Zdejmij pierścień ustalający.

a) Zaznacz zewnętrzną bieżnię przegubu i wał napędowy, jak pokazano na rysunku.

Uwaga: do nanoszenia znaków używaj wyłącznie farby, nie nanoś znaków za pomocą rdzenia.

b) Za pomocą ściągacza zdejmij pierścień ustalający.



4. Wyjmij separator i kulki.

a) Umieść oznaczenia na bieżni wewnętrznej i separatorze.

Uwaga: do nanoszenia znaków używaj wyłącznie farby, nie nanoś znaków za pomocą rdzenia.

b) Obróć koszyk o około 22,5°, wyjmij kulki z bieżni wewnętrznej i wyjmij koszyk.



5. Owiń taśmę ochronną wokół wypustów wału napędowego i zdejmij pokrywę.

Uwaga: Zawias zewnętrzny demontuj tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Uwagi montażowe

1. Zamontuj zewnętrzną osłonę przegubu.

a) Napełnij zewnętrzną osłonę przegubu smarem.

• Ilość smaru - 110-130 g

Przestroga: Nie pozwól, aby ciała obce dostały się do osłony lub środka smarnego.

Notatka:

• Osłonki zawiasów wewnętrznych i zewnętrznych mają różne rozmiary.
• Użyj smaru znajdującego się w zestawie naprawczym.

b) Nie usuwając taśmy zabezpieczającej, która została nawinięta podczas demontażu, załóż osłonę na wał napędowy.

c) Usuń taśmę zabezpieczającą.

2. Zamontuj klatkę, bieżnię wewnętrzną, kulki i pierścień osadczy.

a) Dopasuj oznaczenia i zamontuj kulki, bieżnię wewnętrzną i koszyk, ustawiając koszyk tak, jak pokazano na rysunku.

Uwaga: Zamontuj klatkę wystającymi krawędziami skierowanymi w stronę rowka pierścienia ustalającego. Jeżeli separator zostanie zamontowany nieprawidłowo, wał napędowy może zostać odłączony.

b) Zamontować nowy pierścień ustalający.

3. Zamontuj bieżnię zewnętrzną przegubu wewnętrznego.

a) Zrównaj oznaczenia na zewnętrznej bieżni przegubu i wale napędowym.

b) Zamontować nowy pierścień oporowy.

4. Zamontuj bieżnię zewnętrzną i pierścień oporowy.

Uwaga: Używaj wyłącznie specjalnego smaru sprzedawanego wraz z obudową.

a) Napełnij osłonę i bieżnię zewnętrzną przegubu wewnętrznego specjalnym smarem.

• Ilość smaru - 115 - 135 g

b) Zamontuj pokrywę.

c) Zamontować wały napędowe.

Długość wału napędowego:

• lewy - 507,8 - 517,8 mm
• prawy - 596,7 - 606,7 mm

d) Wypuść powietrze z obudowy za pomocą śrubokręta owiniętego w szmatkę.



5. Zamontuj zacisk osłony przegubu wewnętrznego.

Notatka:

• Zawsze używaj wyłącznie nowych zacisków.
• Podczas jazdy do przodu obejmę należy dokręcać w kierunku przeciwnym do obrotu wału napędowego.

a) Odegnij obejmę i zaciśnij ją szczypcami.





b) Zacisnąć koniec zacisku, zaginając wspornik blokujący.

6. Zamontuj zacisk osłony przegubu zewnętrznego.

a) Obracając śrubę regulacyjną specjalnego urządzenia do montażu zacisków, ustaw szczelinę "A" pomiędzy szczękami specjalnego urządzenia.

• Szczelina "A" - 2,9 mm

(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej MazBook)

b) Ściśnij mały zacisk bagażnika za pomocą specjalnego narzędzia. Upewnij się, że odstęp "B" jest prawidłowy.

Notatka:

• Jeżeli szczelina "B" jest większa niż normalnie, zmniejsz szczelinę "A" pomiędzy szczękami specjalnego urządzenia i ponownie dociśnij zacisk.
• Jeżeli szczelina "B" jest mniejsza niż normalnie: wymień obejmę na nową, zwiększ szczelinę "A" pomiędzy szczękami specjalnego urządzenia i ściśnij nową obejmę.

• Szczelina "B" - 2,6 - 2,8 mm

c) Upewnij się, że pasek obejmy nie wystaje z rowka montażowego buta.

Uwaga: jeżeli obejma wystaje poza rowek, należy wymienić obejmę i powtórzyć czynności opisane w punktach "b" i "c".

d) Napełnij obudowę specjalnym smarem.

e) Obracaj śrubę regulacyjną specjalnego urządzenia, aby wyregulować szczelinę "A".

• Szczelina "A" - 3,2 mm

x) Za pomocą specjalnego narzędzia dokręć duży zacisk zewnętrznej osłony zawiasu.

g) Upewnij się, że odstęp "B" jest prawidłowy.

Notatka:

• Jeżeli szczelina "B" jest większa niż normalnie, zmniejsz szczelinę "A" pomiędzy szczękami specjalnego urządzenia i ponownie dociśnij zacisk.
• Jeżeli szczelina "B" jest mniejsza niż normalnie, należy wymienić obejmę na nową, zwiększyć szczelinę "A" pomiędzy szczękami specjalnego urządzenia i docisnąć nową obejmę.

• Szczelina "B" - 2,4 - 2,6 mm

h) Upewnij się, że pasek obejmy nie wystaje z rowka montażowego buta.

Uwaga: Jeżeli zacisk wystaje poza rowek, wymień zacisk i powtórz kroki "e" i "g".