Полуоски — премахване и монтиране (Mazda BT-50 (1))

1. Отстранете частите, като използвате чертежа "Задвижващ вал" като ръководство.



2. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването.

Забележка:

• Не разглобявайте външната връзка.
• Свалете капаците на пантите само когато е необходимо.

Бележки за разглобяване

1. Отстранете скобата на капака на пантата.

a) Използвайте отвертка, за да отворите ключалката на скобата на багажника.

b) Издърпайте скобата за края на лентата.



c) Отстранете греста в багажника.



2. Отстранете натискащия пръстен.

a) Маркирайте външния шарнирен пръстен и задвижващия вал, както е показано на фигурата.

Внимание: за нанасяне на маркировки използвайте само боя, не нанасяйте маркировки със сърцевина.

b) Отстранете натискащия пръстен.

3. Свалете задържащия пръстен.

a) Маркирайте външния шарнирен пръстен и задвижващия вал, както е показано на фигурата.

Внимание: за нанасяне на маркировки използвайте само боя, не нанасяйте маркировки със сърцевина.

b) С помощта на теглич отстранете задържащия пръстен.



4. Отстранете сепаратора и топките.

a) Поставете маркировки върху вътрешната шина и разделителя.

Внимание: за нанасяне на маркировки използвайте само боя, не нанасяйте маркировки със сърцевина.

b) Завъртете клетката приблизително на 22,5°, отстранете топките от вътрешния пръстен и отстранете клетката.



5. Увийте защитна лента около шлиците на задвижващия вал и свалете капака.

Забележка: Разглобявайте външната панта само когато е необходимо.

Монтажни бележки

1. Инсталирайте външната шарнирна обувка.

a) Напълнете външната шарнирна обувка със смазка.

• Количество лубрикант - 110-130 g

Внимание: Не позволявайте чужди материали да попаднат в багажника или смазката.

Забележка:

• Капаците на вътрешните и външните панти са с различни размери.
• Използвайте смазката, доставена в ремонтния комплект.

b) Без да отстранявате защитната лента, навита по време на отстраняването, монтирайте капака на задвижващия вал.



c) Отстранете защитната лента.

2. Инсталирайте клетката, вътрешния пръстен, топките и фиксиращия пръстен.

a) Подравнете маркировките и монтирайте топките, вътрешната шина и клетката, като ориентирате клетката, както е показано на фигурата.

Забележка: Инсталирайте клетката така, че изпъкналите й ръбове да са обърнати към жлеба на задържащия пръстен. Ако сепараторът е монтиран неправилно, задвижващият вал може да се разкачи.

b) Поставете нов задържащ пръстен.

3. Инсталирайте външния пръстен на вътрешната връзка.

a) Подравнете маркировките на външния шарнирен пръстен и задвижващия вал.

b) Инсталирайте нов упорен пръстен.

4. Инсталирайте външния пръстен и натискащия пръстен.

Забележка: Използвайте само специалната смазка, която се продава с кутията.

a) Напълнете багажника и външния пръстен на вътрешното съединение със специална смазка.

• Количество лубрикант - 115 - 135 g

b) Поставете капака.

c) Монтирайте задвижващите валове.

Дължина на задвижващия вал:

• ляво - 507.8 - 517.8 мм
• дясно - 596.7 - 606.7 мм

d) Освободете въздуха от кутията с помощта на отвертка, увита в плат.





5. Инсталирайте вътрешната скоба на багажника.

Забележка:

• Винаги използвайте само нови скоби.
• Скобата трябва да се затегне в посока, обратна на въртенето на задвижващия вал при движение напред.

a) Огънете скобата назад и я затегнете с помощта на клещи.



b) Затегнете края на скобата, като огънете заключващата скоба.

6. Инсталирайте външната скоба за зареждане на шарнира.

а) Чрез завъртане на регулиращия болт на специалното устройство за монтиране на скоби, настройте разстоянието "А" между челюстите на специалното устройство.

• Разстояние "А" - 2,9 мм

b) Стиснете малката скоба на багажника с помощта на специален инструмент. Уверете се, че празнината "B" е правилна.

Забележка:

• Ако празнината "B" е по-голяма от нормалното, намалете междината "A" между челюстите на специалното устройство и натиснете отново скобата.
• Ако празнината "B" е по-малка от нормалната: сменете скобата с нова, увеличете междината "A" между челюстите на специалното устройство и компресирайте новата скоба.

• Разстояние "В" - 2,6 - 2,8 мм

c) Уверете се, че лентата на скобата не стърчи от монтажния жлеб на багажника.

Забележка: ако скобата стърчи извън жлеба, сменете скобата и повторете стъпките, описани в точки "b" и "c".

d) Напълнете кутията със специална смазка.

д) Завъртете регулиращия винт на специалното устройство, за да регулирате празнината "A".

• Разстояние "А" - 3,2 мм

x) С помощта на специален инструмент затегнете голямата скоба на външния капак на пантата.

g) Уверете се, че празнината "B" е правилна.

Забележка:

• Ако празнината "B" е по-голяма от нормалното, намалете междината "A" между челюстите на специалното устройство и натиснете отново скобата.
• Ако празнината "B" е по-малка от нормалната, сменете скобата с нова, увеличете междината "A" между челюстите на специалното устройство и компресирайте новата скоба.

• Разстояние "В" - 2,4 - 2,6 мм

h) Уверете се, че лентата на скобата не стърчи от монтажния жлеб на багажника.

Забележка: Ако скобата стърчи извън жлеба, сменете скобата и повторете стъпки "e" и "g".