2. Перед началом процедуры приготовьте все необходимые инструменты (см. иллюстрацию).
8.2. Эти инструменты требуются для замены моторного масла и фильтра 1. Сливной контейнер - Он должен быть довольно мелким, но широким; 2. Резиновые перчатки - При снятии сливной пробки и фильтра масло может попасть на руки; 3. Ключ - Пробка слива масла может быть сильно зажата; 4. Гнездо - Использовать с ключом или храповиком; 5. Ключ для фильтра - Металлический ключ для захвата фильтра; 6. Ключ для фильтра - Этот ключ захватывает основание фильтра и может быть повернут храповиком
3. Доступ к пробке слива масла и фильтру можно улучшить, если поднять автомобиль.
4. Найдите пробку слива масла и масляный фильтр. Компоненты выхлопной системы будут теплыми, поэтому не дотрагивайтесь до них.
5. Запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры -масло и отстой будут лучше вытекать нагретыми. Установите автомобиль на ровной поверхности и заглушите двигатель. Снимите крышку заливной горловины масла.
6. Поднимите автомобиль. Убедитесь в том, что он надежно поддержан!
7. Поместите сливной контейнер под пробкой в основании масляного поддона (см. иллюстрацию), затем снимите пробку.
8.7. Открутите пробку слива масла
8. Осмотрите старое масло, имеются ли в нем металлические частицы.
9. Слейте масло, протрите сливную пробку чистой тканью.
10. Очистите область вокруг отверстия сливной пробки, установите пробку и надежно зажмите ее.
11. Переместите поддон под масляный фильтр, размещенный спереди двигателя (со стороны радиатора).
12. Ослабьте масляный фильтр, поворачивая его против часовой стрелки ключом (см. иллюстрацию).
8.12. Масляный фильтр снимается специальным ключом - не используйте этот ключ для затяжки нового фильтра!
13. Иногда масляный фильтр навинчен настолько сильно, что его невозможно ослабить. Если так, вбейте в него металлический стержень или длинную отвертку, насколько возможно ближе к двигателю, и поверните фильтр.
14. Ослабив фильтр руками, выкрутите его из блока.
15. Чистой тряпкой сотрите поверхность крепления фильтра на блоке.
16. Сравните старый фильтр с новым, чтобы убедиться, что они одинакового типа. Смажьте моторным маслом резиновую прокладку нового фильтра, и привинтите его на место (см. иллюстрацию). Перетягивание фильтра повредит прокладку, так что не используйте ключ. Большинство изготовителей фильтра рекомендуют зажимать его только вручную. Обычно фильтр нужно зажать на 3/ 4 оборота после того, как уплотнительное кольцо коснулось блока.
8.16. Перед установкой фильтра на двигатель, смажьте прокладку
17. Удалите все инструменты и материалы из-под автомобиля, затем опустите его на землю.
18. Добавьте масло в двигатель (см. Главу 4). Используйте воронку. Подождите несколько минут, затем проверьте уровень. Если уровень масла находится в диапазоне «SAFE», установите крышку заливной горловины.
19. Только на моделях 1992 г. выпуска с турбонаддувом:
- а) Отключите электрический соединитель от катушки зажигания.
- b) Проверните двигатель стартером в течение 20 секунд, чтобы создать давление масла в двигателе и прогнать масло в турбогенератор.
- с) Подключите электрический соединитель к катушке зажигания.
- d) Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд.
Примечание: Вероятно из-за кода неисправности, сохраненного в памяти компьютера, на панели будет гореть контрольная лампа двигателя.
- е) Заглушите двигатель, отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, затем нажмите тормозную педаль и удерживайте ее в течение пяти секунд. Это сбросит код неисправности.
- f) Присоедините отрицательный провод аккумулятора.
20. На всех моделях, запустите двигатель примерно на одну минуту. При работающем двигателе гляньте под автомобиль и проверьте, чтобы не было утечек возле сливной пробки масляного поддона и вокруг масляного фильтра. Если они пропускают, заглушите двигатель и зажмите пробку или фильтр.
21. Подождите несколько минут, затем повторно проверьте уровень масла. Добавьте масло по мере необходимости, чтобы уровень был в диапазоне SAFE.
22. В течение первых нескольких поездок после замены масла, чаще проверяйте утечки и его уровень.