Зубчатый приводной ремень — снятие, установка и регулировка* (Mazda MX-6 (GD))

Примечание: Если зубчатый ремень сломался при работе двигателя, клапана и-или поршни могут быть повреждены.

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

2. Снимите свечи зажигания (см. Раздел 1).

3. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня (см. Главу 4).

4. Ослабьте гайки правого переднего колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля, закрепите ее надежно на подпорках. Снимите колесо и внутренний брызговик крыла.

5. Наденьте гаечный ключ на центральный болт коленвала, проверните коленвал по часовой стрелке, пока установочная метка на шкиве не совместится с меткой «Т» или «О» на нижней крышке зубчатого приводного ремня и стрелка на звездочке распредвала (метка «1») с меткой на переднем кожухе как показано (см. иллюстрации).

Примечание: Если Вы намереваетесь повторно использовать зубчатый ремень, нарисуйте на нем стрелку, обозначающую направление вращения (см. иллюстрацию).

6. Снимите шкив коленвала, нижнюю крышку и направляющую ремня (перегородку). При необходимости руководствуйтесь Главами 4 и 5. Убедитесь в том, что установочные метки звездочки коленвала выровнены правильно (см. иллюстрацию).



7. Ослабьте стопорный болт механизма натяжения зубчатого ремня, подтолкните промежуточную звездочку назад (против натяжения пружины) и зажмите болт (см. иллюстрацию).



8. Снимите ремень со звездочек (см. иллюстрацию).

Предупреждение: Не сгибайте, не перекручивайте, не выворачивайте ремень наружу. Не допускайте, чтобы на него попало масло, охлаждающая жидкость или топливо. Не используйте натяжение зубчатого ремня привода, чтобы удерживать распредвал или коленвал при затяжке болтов звездочки. При снятом зубчатом приводном ремне не поворачивайте коленвал или распредвал больше чем на несколько градусов (необходимых для выравнивания зубов).

9. Проверьте состояние ремня (см. иллюстрацию). Ремень должен быть заменен на новый, если будет малейший дефект.



10. Вручную поворачивая промежуточный шкив и шкив механизма натяжения, проверьте легкость вращения и люфт подшипников (см. иллюстрации). Также осмотрите возвратную пружину.





11. Если имеется значительный износ ремня или трещины, проверьте звездочки, чтобы на них не было насечек или задиров (см. иллюстрацию).



12. Если износ или повреждение имеются только на одной стороне ремня, проверьте соосность промежуточного шкива, шкива механизма натяжения и звездочек (см. иллюстрацию).

Установка

13. Проверьте, чтобы были выровнены установочные метки на звездочках коленвала и распредвала (см. иллюстрации 6.5b и 6.6).

14. Установите зубчатый ремень привода на звездочки (см. иллюстрацию). Наденьте ремень на звездочки распредвала и коленвала со стороны, противоположный механизму натяжения. Если устанавливается старый ремень, стрелка на нем должна быть направлена по ходу вращения. Установите направляющую ремня выгнутым краем наружу (см. иллюстрацию).

Регулировка

15. При захваченном пружиной механизме натяжения, ослабьте болт механизма, затем зажмите стопорный болт, зафиксировав механизм натяжения.

16. Ослабьте стопорный болт механизма натяжения так, чтобы пружина начала давить на ремень.

17. Проверните коленвал по часовой стрелке на два полных оборота так, чтобы с обеих сторон зубчатого ремня установилось равное натяжение. Зажмите стопорный болт.

Предупреждение: Если Вы чувствуете сопротивление при вращении двигателя вручную, не применяйте чрезмерное усилие. Клапаны могут касаться поршней.

18. Проверьте выравнивание установочных меток. Если они не совмещены точно, повторите процедуру установки ремня.

Предупреждение: Не запускайте двигатель, пока вы не будете абсолютно уверены в правильной установке зубчатого приводного ремня!

19. Проверьте отклонение ремня в точке посередине между звездочкой распредвала и промежуточным шкивом, сравните полученное значение с данными в Спецификациях(см. иллюстрацию). Если натяжение не правильно, повторите регулировку, описанную в пунктах 15-8.



20. Установите оставшиеся части в обратном снятию порядке.

21. Запустите двигатель и проверьте его работу.