2. Визуально проверьте состояние блока. Если будут найдены дефекты, восстановите или замените блок.
3. Проверьте состояние каналов цилиндров.
4. Измерьте диаметр каждого цилиндра в верхней части (под гребнем износа), в центре и внизу канала цилиндра, параллельно оси коленвала (см. иллюстрации).
17.4а. Измерьте диаметр каждого цилиндра под гребнем износа (А), в центре (В) и внизу (С)
17.4b. Вставьте нутромер в отверстие цилиндра и разведите его
17.4с. Затем измерьте его микрометром, чтобы определить диаметр канала цилиндра
Примечание: Эти измерения нельзя делать на блоке, зажатом на станине -цилиндры будут искажены и результаты будут неточными.
5. Затем измерьте диаметр каждого цилиндра в тех же трех местах, но перпендикулярно оси коленвала. Сравните результаты с данными в Спецификациях.
6. Если нет инструментов требуемой точности, зазор между поршнем и каналом цилиндра можно измерить щупом, хотя этот метод не достаточно точен.
7. Для проверки зазора выберите щуп, вставьте его в цилиндр рядом с поршнем. Поршень должен быть установлен как обычно. Щуп должен располагаться между поршнем и цилиндром на одной из упорных поверхностей (перпендикулярно оси поршневого пальца).
8. Поршень должен скользить в цилиндре (с вставленным щупом) с умеренным давлением.
9. Если он проваливается или легко вытягивается, зазор чрезмерный и требуется новый поршень. Если поршень застревает в нижней части цилиндра и освобождается в его верхней части, цилиндр сведен на конус. Если поршень застревает при перемещении щупа по периметру вокруг поршня, цилиндр овальный.
10. Повторите процедуру на остальных поршнях и цилиндрах.
11. Если на стенках цилиндра имеются сильные задиры, или же если овальность или конусность цилиндра превышает данные в Спецификациях пределы, отхонингуйте и расточите цилиндры. Если при ремонте двигателя выполнялась расточка цилиндров, потребуются поршни и кольца увеличенного размера.
12. Если цилиндры в удовлетворительном состоянии и не изношены, а также если зазоры между поршнями и стенками цилиндров в допустимых пределах, растачивать цилиндры нет необходимости. Хонингование - это все, что нужно сделать (см. Главу 18).