Примечание: Коленвал может быть снят только после удаления двигателя с автомобиля. Дополнительно к этому должны быть удалены маховик или приводной диск, шкив коленвала, зубчатый приводной ремень или цепь, поддон, масляный насос, сборки поршней/шатунов. Перед снятием коленвала с блока должен быть удален кожух заднего сальника (только 4-х цилиндровые двигатели).
1. Перед удалением коленвала проверьте боковой люфт. Установите микрометр параллельно оси коленвала, только касаясь одною из противовесов (см. иллюстрацию).
15.1. Проверьте боковой люфт коленвала микрометром...
2. Подтолкните коленвал полностью назад, установите микрометр на нуль. Затем сместите коленвал насколько возможно вперед и проверьте показания циферблатного указателя. Если боковой люфт больше указанного в Спецификациях. проверьте состояние поверхности осевою давления коленвала. Если износа нет, исправить боковой люфт можно установкой новых коренных подшипников.
3. Если микрометра нет, можно использовать щупы. Подтолкните коленвал полностью вперед двигателя. Чтобы определить зазор, вставьтещупы между коленвалом и лицевой стороной коренного подшипника (см. иллюстрацию).
15.3. ...или щупом, вставляя его между поверхностью коленвала и коренным подшипником
4. Проверьте крышки коренных подшипников, отмечены ли они. Они должны быть пронумерованы последовательно от передней к задней част и двигателя. Если маркировки нет, пронумеруйте крышки самостоятельно (см. иллюстрации). На крышках коренных подшипников обычно имеется стрелка, которая должна указывать к передней части двигателя (см. иллюстрацию). Ослабляйте болты крышек коренных подшипников на ¼ оборота, пока они не могут быть удалены вручную.
15.4а. С помощью керна или штампа пронумеруйте крышки коренных подшипников
15.4b. Отметьте крышки по порядку от передней части двигателя к задней части
15.4с. Стрелка на крышке коренного подшипника указывает к переднему концу двигателя
5. Осторожно ударьте по крышкам молот ком, затем отделите их от блока двигателя. В случае необходимости, используйте болты как рычаги, чтобы сиять крышки. Не пытайтесь вынимать вкладыши, если они остались в крышках.
6 Аккуратно поднимите коленвал с двигателя. Верните крышки со вкладышами на соответствующие места в блоке двигателя и наживите болты.
[Исходная версия статьи на сайте MazBook]