MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Sprawdzanie ciśnienia oleju (Mazda Familia BF)

  • Główna
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Silnik modelu «B»
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Sprawdzanie ciśnienia oleju
0
Odłącz przewody od czujnika ciśnienia oleju i wyjmij czujnik.

Przymocuj manometr do otworu czujnika.

Uruchomić i rozgrzać silnik.

Ustaw prędkość wału korbowego na 3000 obr/min i zmierz ciśnienie oleju, które powinno wynosić 3,5-4,5 kg/cm².

Wymontuj manometr i zamontuj czujnik ciśnienia oleju.

Artykuł został skopiowany ze strony internetowej MazBook
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Jarosław Odintsow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Familia 5 » Układ chłodzenia i smarowania
Następny

Demontaż i montaż pompy olejowej
Pompa oleju — demontaż i montaż
Układ smarowania — urządzenie
Specyfikacje układu chłodzenia
Charakterystyka techniczna układu smarowania
Układ chłodzenia — urządzenie
Wymiana płynu chłodzącego
Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie ciśnienia oleju Mazda Capella 6 (1997-2005, benzyna)
Sprawdzanie ciśnienia oleju Mazda3 BK (2003-2009)
Sprawdzanie ciśnienia oleju Mazda6 GG (2002-2008)
Sprawdzanie ciśnienia oleju Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie ciśnienia oleju i włącznika lampki ostrzegawczej Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 36 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Gaźnik
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Pielęgnacja karoseria
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System grzewczy
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Schematy elektryczne (od 1987)
  • Schematy elektryczne (od 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Dane pojazdu
  • Silnik modelu «E»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i zapłonu
  • Silnik modelu «B»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐