MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
СХ-5 КЕ (2012-2017)

Процедура иницијализације сензора система динамичке стабилизације (Mazda СХ-5 КЕ)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Процедура иницијализације сензора система динамичке стабилизације
0
Пажња. Ако процедура иницијализације сензора контроле стабилности возила није завршена, систем неће радити исправно и може изазвати несрећу. Након замене или уклањања хидроелектронске контролне јединице, потребно је извршити процедуру иницијализације сензора система динамичке стабилизације како би се обезбедио правилан рад система.


1. Проверите поравнање точкова и притисак у гумама. Ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања.

2. Поставите аутомобил на равну површину.

3. Искључите паљење.

4. Повежите уређај M-MDS (IDS) на дијагностички конектор DLC-2.

5. Након што идентификујете возило, изаберите следеће опције са почетног екрана IDS:
  • Изабери "Chassis" (шасија)
  • Изабери "ABS/DSC"
  • Изабери "Sensor Initialization"

6. Затим изаберите потребну опцију из менија на екрану:
  • "Brake fluid pressure sensor" (сензор притиска кочионе течности)
  • "Lateral Acceleration Sensor" (сензор бочног убрзања)
  • "Yaw Rate Sensor" (сензор скретања)
  • "Longitudinal Acceleration Sensor" (сензор уздужног убрзања)

7. Довршите процедуру пратећи упутства на екрану.

8. Крените на пут аутомобилом.

9. После најмање пет минута вожње, извршите дијагностику система DSC.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
СХ-5 КЕ » Кочиони систем
Следеће

Хидроелектронска контролна јединица DSC
Провера прекидача ручне кочнице
Каблови ручне кочнице
Ручица ручне кочнице
Уклањање, уградња и подешавање ручице ручне кочнице
Уклањање и уградња сензора точкова ABS
Провера сензора притиска кочионе течности
Специјални алати и прибор
Више чланака о поправци других модела Mazda
Техничке карактеристике система за подмазивање Мазда Familia 5 (1985-1989)
Паљење мотора (бензински мотор без система за убризгавање горива) Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Пребацивање алармног система у сигурносни режим Мазда3 БК (2003-2009)
Пребацивање алармног система у сигурносни режим Мазда6 GG (2002-2008)
Одржавање мотора и издувног система Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 46 + 37 ?

       



СХ-5 КЕ (2012-2017) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Бензинске моторе 2.5 л
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐