MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
СХ-5 КЕ (2012-2017)

Технички подаци (Mazda СХ-5 КЕ)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Технички подаци
0
Технички подаци


Самолепљиви утези за балансирање могу се користити на спољашњој страни точкова од лаке легуре, што спречава да се изглед точка поквари.

Из еколошких разлога, челични балансни тегови се користе у возилу како би се смањила употреба олова.

Користе се гуме са оптималним перформансама и смањеним отпором котрљања.

Користе се гуме са оптималним перформансама и смањеним отпором котрљања.

Напомена:

*1: Укупна тежина утега за балансирање не би требало да прелази 160 г.

*2: један тег за балансирање не већи од 60 г; ако укупна тежина прелази 100 г на једној страни, избалансирајте точак ротирајући гуму у односу на наплатак. Немојте користити три или више утега за балансирање.


*2: један тег за балансирање не већи од 60 г; ако укупна тежина прелази 100 г на једној страни,…

Систем за праћење притиска у гумама (TPMS)



Систем за праћење притиска у гумама (TPMS)


Систем за надзор притиска у гумама континуирано прати притисак у сва четири пнеуматика возила. Ако притисак у једној или више гума постане пренизак, возач се обавештава.



Прекидач за покретање система за праћење притиска у гумама након подешавања притиска у гумама налази се на инструмент табли.

Оригинални материјал на веб-сајту: mazbook.ru
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
СХ-5 КЕ » Точкови и гуме
Следеће

Општи поступци са точковима
Иницијализација система аутоматско подешавање фарова (аутомобили са…
Прелиминарна провера углова поравнања точкова
Подешавање углова поравнања точкова
Балансирање точкова
Више чланака о поправци других модела Mazda
Технички подаци кочионог система Мазда Familia 6 (1989-1994)
Технички подаци и карактеристике бензинских мотора Мазда Цапелла 3 и 4 (1982-1992)
Подаци за контролу и подешавање за уградњу предњих точкова (возило… Мазда3 БК (2003-2009)
Технички подаци механичког дела модела мотора L8, LF, L3 Мазда6 GG (2002-2008)
Најважнији технички подаци мотора Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 49 + 29 ?

       



СХ-5 КЕ (2012-2017) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Бензинске моторе 2.5 л
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐