MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
СХ-5 КЕ (2012-2017)

Провера уља (Mazda СХ-5 КЕ)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Провера уља
0
Радни век моторног уља одређују многи фактори: километража аутомобила, квалитет самог уља, доба године и услови под којима се аутомобил користи. Зимски, градски циклус, велика оптерећења и честа неуспешна стартовања мотора штетно утичу на стање уља. Потребу за променом уља одређују многи индикатори: промена вискозитета, алкалност, смањење тачке паљења, садржај загађујућих материја (вода, гориво) и нерастворљивих нечистоћа, вредност дисперзивних својстава. Критичне вредности ових индикатора су дате у табели испод за референцу.

Радни век моторног уља одређују многи фактори: километража аутомобила, квалитет самог уља, доба…

Треба напоменути да се већина индикатора одбацивања радног века уља може одредити само у лабораторијским условима, међутим, параметри као што су промене вискозитета уља и вредност дисперзивних својстава (ДП) доступни су чак и једноставном љубитељу аутомобила.

Са променом вискозитета, све је једноставно: ако уље током рада постане превише течно (испушта се са шипке за мерење уља као вода приликом провере нивоа), очигледно је да су му се физичка својства променила и да није у стању да у потпуности изврши своје функције.

Да би се одредио де, користи се метода уљаних мрља, која је следећа:


  • Одмах након заустављања мотора, извадите шипку за мерење уља и обришите је двапут да бисте били сигурни да је свака кондензација на површини шипке у потпуности уклоњена. Уметните мерну шипку до краја и поново је уклоните, а затим ставите кап уља са шипке на филтер папир (папир за упијање) или филтер за кафу (филтер који се користи за апарате за кафу).
  • Поставите папир или филтер за кафу на равну, хоризонталну површину тако да се мрља од уља равномерно распореди по испитиваном материјалу. После 30 минута можете проценити стање моторног уља.

А) уље са ниским дисперзивним својствима,

А) уље са ниским дисперзивним својствима,
Б) уље са високим нивоом дисперзивних својстава.


Постоји централно језгро (д), које одговара ширењу нафте, и зона (Д) дифузије производа загађења нерастворљивих у нафти око централног језгра.

Смањење ширине зоне дифузије указује на активирање адитива или присуство воде у уљу. де уља се одређују по формули:

Вредност де мања од 0,3 конвенционалне јединице сматра се незадовољавајућом. сд. у овом случају је…

Вредност де мања од 0,3 конвенционалне јединице сматра се незадовољавајућом. сд. у овом случају је неопходна замена уља.



Чланак је доступан на веб-сајту: MazBook

Пример

Пример


У овом примеру, пречник централног региона (д) је 18 мм, а пречник спољашњег региона (Д) је 41 мм.

Заменом ових вредности у формулу добијамо: ДС = 1 - (18²/41²) = 1 - (324/1681) = 1-0,19 = 0,81.

Добијена вредност одговара прихватљивом опсегу од 0,3 до 1, тако да је стање уља сасвим задовољавајуће.

Такође, уљна мрља се може користити за визуелну процену присуства великих нерастворљивих честица.…

Такође, уљна мрља се може користити за визуелну процену присуства великих нерастворљивих честица. Подручје А одговара нормалном стању уља; мрље од уља у области Б указују на то да ће уље ускоро морати да се промени; мрље од уља у подручју Ц указују на озбиљну контаминацију уља – потребно га је заменити.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
СХ-5 КЕ » Упутство за употребу
Следеће

Врсте хабања газећег слоја гума
Табела узрока неисправности аутомобила
Дијагностика и чишћење ињектора горива
Утврђивање неисправности мотора на основу стања свећица
У току вожње
Управљање аутомобилом зими
Складиштење гума
Путовање до сервисне станице
Техничке информације о возилу — општи преглед
Подаци за идентификацију возила
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 48 + 26 ?

       



СХ-5 КЕ (2012-2017) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Бензинске моторе 2.5 л
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐