Chladiaci systém uzavretého typu obsahuje vodné čerpadlo poháňané remeňom, ventilátor chladiča, chladič, expanznú nádrž, termostat ohrievača a chladič, hadice a spínače. Pri štartovaní studeného motora chladiaca kvapalina cirkuluje okolo bloku valcov a hlavy. Teplá chladiaca kvapalina prúdi cez jadro ohrievača do vodného čerpadla. Pretože chladiaca kvapalina pri zahrievaní expanduje, jej hladina v expanznej nádrži stúpa. Prietok chladiacej kvapaliny cez chladič sa zastaví zatvorením termostatu. Keď chladiaca kvapalina dosiahne určitú teplotu, termostat sa otvorí a horúca chladiaca kvapalina prúdi cez hadicu do chladiča. Keď chladiaca kvapalina prechádza chladičom, ochladzuje sa prúdením prichádzajúceho vzduchu.
Ryža. 2.47. Komponenty chladiaceho systému Mazda 6: 1 - radiátor; 2 - uzáver chladiča; 3 - termostat; 4 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 5 – lopatka ventilátora chladiaceho systému; 6 - motor ventilátora chladiaceho systému č. 1, motor ventilátora chladiaceho systému č. 2; 7 - motory L3; 8 - motory LF, okrem motorov pre L8
Skriňa termostatu je umiestnená v blízkosti chladiča pri štvorvalcových motoroch a v hornej zadnej časti motora pri šesťvalcových motoroch (ryža. 2.47).
Tabuľka 2.17. Špecifikácie chladiaceho systému
Ryža. 2.48. Bloková schéma chladiaceho systému pre motory LF a L3: 1 - ohrievač; 2 - radiátor; 3 – expanzná nádrž chladiva; 4 - termostat; 5 - čerpadlo chladiacej kvapaliny; 6 – hlava bloku valcov; 7 – blok valcov; 8 - chladič oleja