Зняття та встановлення заднього стабілізатора поперечної стійкості (Mazda CX-5 KE)

1. Версії з датчиком автоматичного вирівнювання: працюючи з лівого боку автомобіля, від'єднайте тягу датчика автоматичного вирівнювання.



2. Версії з датчиком автоматичного вирівнювання: від'єднати затискачі електропроводки та роз'єми, встановлені на задній підрамник.

Зняття заднього стабілізатора поперечної стійкості

Увага! Виконання наступної процедури без попереднього зняття колісного переднього датчика ABS може призвести до випадкового обриву ланцюга в електропроводці. Перед виконанням наступних процедур від'єднати електропроводку переднього колісного датчика ABS (з боку приводного валу) і зафіксувати електропроводку у відповідному місці, де вона не буде помилково зачеплена під час обслуговування автомобіля.

3. Версії з повним приводом (4WD): прибрати шланг сапуна задньої головної передачі убік.



4. Від'єднати проводку заднього колісного датчика ABS від цапфи і прибрати убік.





5. Версії з повним приводом (4WD): зняти карданний вал.



6. Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

7. Зніміть середню частину вихлопного трубопроводу.

8. Зняти задні гвинтові пружини підвіски.

9. Відвернути гайки та від'єднати стійки стабілізатора поперечної стійкості.

10. Підперти задній підрамник у зборі домкратом і відвернути кріпильні гайки.



11. За допомогою домкрата опустити задній підрамник у зборі настільки, щоб можна було зняти задній стабілізатор поперечної стійкості в зборі.



12. Відвернути болти кріплення та зняти стабілізатор поперечної стійкості з кронштейнами з підрамника.

13. Зафіксувавши фланець кронштейна стабілізатора поперечної стійкості у лещатах, витягти втулку стабілізатора з кронштейна.



14. Зніміть монтажні втулки зі штанги стабілізатора.



[Контент заснований на інформації з: mazbook.ru]

15. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

Встановіть втулки на штангу переднього стабілізатора поперечної стійкості так, щоб розрізи втулок були спрямовані до задньої частини автомобіля.



Вручну встановити кронштейн на втулку переднього стабілізатора поперечної стійкості. Якщо вручну встановити кронштейн на втулку не вдається, використовувати лещата.

Увага!.

• При використанні лещат для встановлення кронштейна переднього стабілізатора поперечної стійкості кронштейн може бути деформований.
• Встановити циліндричні об'єкти, як показано на малюнку, щоб тиск припадав на фланці кронштейна переднього стабілізатора, після чого встановити передній стабілізатор поперечної стійкості на втулку стабілізатора.

У процесі встановлення кронштейна переднього стабілізатора слідкувати за тим, щоб відхилення відносного положення кронштейна та втулки відповідало вказаному на малюнку діапазону.





Після встановлення кронштейна переднього стабілізатора поперечної стійкості переконатися, що виступ втулки з кронштейна стабілізатора відповідає вказаному на малюнку значенню.



Після встановлення кронштейна переднього стабілізатора переконайтеся, що відхилення положення між правим і лівим кронштейнами стабілізатора не перевищує вказане на малюнку значення.



Помістити штангу стабілізатора поперечної стійкості з встановленими втулками і кронштейнами на рівну поверхню і переконатися, що вказаний на малюнку параметр відповідає нормі.





Наживити болти А та В, показані на малюнку.



Затягнути болт на момент 21-26 Нм.

Затягнути болт У момент 21-26 Нм.

Знову затягнути болт на момент 21-26 Нм.

16. Підняти задній підрамник у зборі домкратом і затягнути гайки кріплення моментом 91-111 Нм.



17. Після встановлення заднього стабілізатора поперечної стійкості перевірити кути установки коліс.