Сваляне и поставяне на задна стабилизираща щанга (Mazda CX-5 KE)

1. Версии със сензор за автоматично нивелиране: Работейки от лявата страна на автомобила, разкачете връзката на сензора за автоматично нивелиране.

Основният източник е уебсайтът [MAZBOOK.RU]



2. Версии с автоматичен сензор за нивелиране: разкачете кабелните скоби и конекторите, монтирани на задната подрамка.

Сваляне на задната стабилизираща щанга

Внимание. Извършването на следната процедура, без първо да отстраните ABS сензора на предното колело, може да доведе до случайно прекъсване на веригата в кабелния сноп. Преди да изпълните следните процедури, разкачете окабеляването на ABS сензора на предното колело (страна на задвижващия вал) и закрепете електрическата инсталация на подходящо място, където няма да бъде случайно докосната при обслужване на автомобила.

3. Версии със задвижване на четирите колела (4WD): преместете маркуча за обезвъздушаване на задното крайно задвижване настрани.



4. Изключете окабеляването на датчика на задното ABS колело от оста и го преместете настрани.





5. Версии със задвижване на четирите колела (4WD): отстранете задвижващия вал.



6. Отстранете трипътния каталитичен конвертор.

7. Отстранете средната част на изпускателната тръба.

8. Отстранете спиралните пружини на задното окачване.

9. Развийте гайките и разкачете стабилизиращите щанги.

10. Подпрете модула на задната подрамка с крик и развийте закрепващите гайки.



11. С помощта на крик спуснете модула на задната подрамка, докато стане възможно да премахнете модула на задната стабилизираща щанга.



12. Развийте монтажните болтове и отстранете стабилизиращата щанга със скоби от подрамката.

13. След като фиксирате фланеца на скобата на стабилизиращата щанга в менгеме, извадете втулката на стабилизиращата щанга от скобата.



14. Отстранете монтажните втулки от стабилизиращата щанга.



15. Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, като се има предвид следното:

Монтирайте втулките към предната стабилизираща щанга, като срезовете на втулките са насочени към задната част на автомобила.



Монтирайте ръчно скобата върху втулката на предната стабилизираща щанга. Ако не можете ръчно да монтирате скобата върху втулката, използвайте менгеме.

Внимание.

• Когато използвате менгеме за монтиране на скобата на предната стабилизираща щанга, скобата може да се деформира.
• Монтирайте цилиндричните предмети, както е показано на фигурата, така че натискът да се приложи към фланците на скобата на предната стабилизираща щанга, след което монтирайте предната стабилизираща щанга към втулката на стабилизиращата щанга.

Когато монтирате скобата на предната стабилизираща щанга, уверете се, че отклонението на относителното положение на скобата и втулката е в диапазона, показан на фигурата.





След като монтирате скобата на предната стабилизираща щанга, уверете се, че издатината на втулката от скобата на стабилизиращата щанга съответства на стойността, показана на фигурата.



След като монтирате предната стабилизираща скоба, уверете се, че отклонението на позицията между дясната и лявата стабилизираща скоба не надвишава стойността, показана на фигурата.



Поставете стабилизатора с монтирани втулки и скоби върху равна повърхност и се уверете, че параметърът, посочен на фигурата, е правилен.





Поставете болтовете A и B, показани на фигурата.



Затегнете болт A до 21-26 Nm.

Затегнете болт B до 21-26 Nm.

Затегнете отново болт A до 21-26 Nm.

16. Повдигнете модула на задната подрамка с крик и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 91-111 Nm.



17. След като монтирате задната стабилизираща щанга, проверете ъглите на подравняване на колелата.