Wyjmowanie i instalacja tylnego stabilizatora (Mazda CX-5KE)

1. Wersje z czujnikiem automatycznego poziomowania: Pracując z lewej strony pojazdu, odłączyć złącze czujnika automatycznego poziomowania.



2. Wersje z automatycznym czujnikiem poziomowania: odłączyć zaciski i złącza przewodów zamontowane na tylnej ramie pomocniczej.

Demontaż tylnego stabilizatora

Uwaga. Wykonanie poniższej procedury bez uprzedniego demontażu czujnika ABS przedniego koła może spowodować przypadkowe przerwanie obwodu w wiązce przewodów. Przed wykonaniem poniższych procedur należy odłączyć przewody czujnika ABS przedniego koła (stronie wału napędowego) i zabezpiecz przewody elektryczne w odpowiednim miejscu, tak aby nie zostały przypadkowo dotknięte podczas serwisowania pojazdu.

3. Wersje z napędem na cztery koła (4WD): przesuń wąż odpowietrzający tylną przekładnię główną na bok.



4. Odłącz przewody czujnika ABS tylnego koła od osi i odsuń je na bok.





5. Wersje z napędem na cztery koła (4WD): zdemontować półoś napędową.



Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej MazBook

6. Wymontuj katalizator trójdrożny.

7. Zdemontuj środkową część rury wydechowej.

8. Wymontuj sprężyny śrubowe tylnego zawieszenia.

9. Odkręć nakrętki i odłącz drążki stabilizatora.

10. Podeprzyj tylną ramę pomocniczą za pomocą podnośnika i odkręć nakrętki mocujące.



11. Za pomocą podnośnika opuść zespół tylnej ramy pomocniczej, aż będzie możliwe wymontowanie zespołu tylnego stabilizatora.



12. Odkręć śruby mocujące i zdejmij stabilizator wraz ze wspornikami z ramy pomocniczej.

13. Po zamocowaniu kołnierza wspornika stabilizatora w imadle zdejmij tuleję stabilizatora ze wspornika.



14. Wymontuj tuleje mocujące z drążka stabilizatora.



15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem:

Zamontuj tuleje do przedniego drążka stabilizatora, nacięciami tulei skierowanymi w stronę tyłu pojazdu.



Ręcznie zamontuj wspornik na tulei przedniego drążka stabilizatora. Jeśli nie możesz ręcznie zamontować wspornika na tulei, użyj imadła.

Uwaga.

• Używanie imadła do montażu wspornika przedniego stabilizatora może spowodować odkształcenie wspornika.
• Zamontuj cylindryczne przedmioty zgodnie z rysunkiem, tak aby nacisk został przyłożony do kołnierzy wspornika przedniego stabilizatora, a następnie zamontuj przedni stabilizator do tulei drążka stabilizatora.

Podczas montażu wspornika przedniego stabilizatora należy upewnić się, że względne odchylenie położenia wspornika i tulei mieści się w zakresie pokazanym na rysunku.





Po zamontowaniu wspornika stabilizatora przedniego należy upewnić się, że wysunięcie tulei ze wspornika stabilizatora odpowiada wartości pokazanej na rysunku.



Po zamontowaniu przedniego wspornika stabilizatora należy upewnić się, że odchylenie położenia prawego i lewego wspornika stabilizatora nie przekracza wartości pokazanej na rysunku.



Połóż stabilizator z zamontowanymi tulejami i wspornikami na płaskiej powierzchni i upewnij się, że parametr wskazany na rysunku jest prawidłowy.





Zamontuj śruby A i B pokazane na rysunku.



Dokręcić śrubę A momentem 21-26 Nm.

Dokręcić śrubę B momentem 21-26 Nm.

Dokręcić ponownie śrubę A momentem 21-26 Nm.

16. Podnieś tylną ramę pomocniczą za pomocą podnośnika i dokręć nakrętki mocujące momentem 91-111 Nm.



17. Po zamontowaniu tylnego stabilizatora sprawdź kąty zbieżności kół.