- розмірність шин та тиск у шинах;
- рівень рідини в бачку гідропідсилювача;
- натяг ременя приводу насоса гідропідсилювача.
Встановіть автомобіль на горизонтальній твердій поверхні, встановіть колеса в положення прямолінійного руху.
Зніміть модуль надувної подушки безпеки.
Увага! Будьте обережні при демонтажі модуля.
Запустіть двигун та прогрійте робочу рідину гідропідсилювача кермового керування до 50–60°C.
Мал. 5.9. Вимірювання зусилля на рульовому колесі
[Початкова версія статті на сайті mazbook.ru]
Виміряйте зусилля на рульовому колесі за допомогою динамометричного ключа (рис. 5.9).
Якщо зусилля не відповідає нормі, перевірте таке:
- наявність повітря в гідросистемі підсилювача кермового керування;
- витоку через шланги та їх з'єднання;
- роботу насоса гідропідсилювача та кермового механізму.
Зусилля на кермовому колесі 7,8 Нм.
Примітка. Для перевірки зусилля на рульовому колесі порівняйте його зусиллям на рульовому колесі іншого автомобіля тієї ж моделі за таких самих умов.
Зусилля на рульовому колесі залежить від таких умов:
- стан дорожнього покриття (сухе чи вологе, асфальт чи бетон);
- стан шин (виробник, ступінь зносу, тиск у шинах).