- розмірність шин та тиск у шинах;
- рівень рідини в бачку гідропідсилювача;
- натяг ременя приводу насоса гідропідсилювача.
Встановіть автомобіль на горизонтальній твердій поверхні, встановіть колеса в положення прямолінійного руху.
Зніміть модуль надувної подушки безпеки.
Увага! Будьте обережні при демонтажі модуля.
Запустіть двигун та прогрійте робочу рідину гідропідсилювача кермового керування до 50–60°C.
Мал. 5.9. Вимірювання зусилля на рульовому колесі
Виміряйте зусилля на рульовому колесі за допомогою динамометричного ключа (рис. 5.9).
Якщо зусилля не відповідає нормі, перевірте таке:
- наявність повітря в гідросистемі підсилювача кермового керування;
- витоку через шланги та їх з'єднання;
- роботу насоса гідропідсилювача та кермового механізму.
(Оригінал статті розміщено на www.MAZbook.ru)
Зусилля на кермовому колесі 7,8 Нм.
Примітка. Для перевірки зусилля на рульовому колесі порівняйте його зусиллям на рульовому колесі іншого автомобіля тієї ж моделі за таких самих умов.
Зусилля на рульовому колесі залежить від таких умов:
- стан дорожнього покриття (сухе чи вологе, асфальт чи бетон);
- стан шин (виробник, ступінь зносу, тиск у шинах).