Зміст: Автомобіль веде в один бік ⇓ Биття та вібрація колеса ⇓ Гучний скрип під час гальмування…⇓ Автомобіль веде у різні боки ⇓ Надмірно туге кермо ⇓ Надмірний люфт кермового керування ⇓ Надмірне знос шини ⇓
Примітка: Перш ніж зробити висновок про несправність підвіски або кермового керування, переконайтеся, що проблема не викликана ненормативним тиском у шинах, підгальмовуванням коліс або тим, що встановлені шини різних типів.
Автомобіль веде в один бік
- Дефектна шина (Розділ 1)
- Надмірне знос компонентів підвіски або рульового управління (Розділ 10)
- Неправильне встановлення передніх коліс (Розділ 10)
- Пошкодження при аварії компонентів кермового керування або підвіски (Розділ 10)
Биття та вібрація колеса
- Незбалансовані передні колеса (вібрація відчувається головним чином на рульовому колесі) (Розділ 10)
- Незбалансовані задні колеса (вібрує весь автомобіль) (Розділ 10)
- Колеса пошкоджені або деформовані (Розділ 10)
- Несправна або пошкоджена шина (Розділ 10)
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски (Розділ 10)
- Ослаблені болти кріплення коліс (Розділ 1)
Гучний скрип під час гальмування та/або на поворотах
- Дефектні блоки Hydragas та/або амортизатори (де встановлені) (Розділ 10)
- Пошкоджені або ослабли компоненти підвіски (Розділ 10)
- Зношені або пошкоджені стабілізатор поперечної стійкості або кріплення (Розділ 10)
Автомобіль веде у різні боки
- Неправильне встановлення передніх коліс (Розділ 10)
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски (Розділ 10)
- Незбалансовані колеса (Розділ 10)
- Пошкоджено шину (Розділ 10)
- Ослабли гайки кріплення коліс (Розділ 1)
- Дефектні блоки Hydragas та/або амортизатори (де встановлені) (Розділ 10)
Надмірно туге кермо
- Недостатньо мастильного матеріалу в кермовому механізмі (Розділ 10)
- Заклинило шаровий шарнір поперечної рульової тяги або шаровий шарнір підвіски (Розділ 10)
- Неправильне встановлення передніх коліс (Розділ 10)
- Рульова рейка або рульова колонка погнуті або пошкоджені (Розділ 10)
Надмірний люфт кермового керування
- Зношений універсальний шарнір рульової колонки або проміжна муфта (Розділ 10)
- Зношені шарові шарніри поперечної рульової тяги рульового управління (Розділ 10)
- Зношений кермовий механізм (Розділ 10)
- Зношені з'єднання рульового керування або підвіски, втулки або компоненти (Розділ 10)
- Зношений універсальний шарнір рульової колонки або проміжна муфта (Розділ 10)
- Зношені шарові шарніри поперечної рульової тяги рульового управління (Розділ 10)
- Зношений кермовий механізм (Розділ 10)
- Зношені з'єднання рульового керування або підвіски, втулки або компоненти (Розділ 10)
Надмірне знос шини
Шини зношені за внутрішнім або зовнішнім краєм
- Тиск у шинах недостатньо (зношені обидва краї) (Розділ 1)
- Неправильний розвал або кути поздовжнього нахилу шворня (знос тільки на одному краї) (Розділ 10)
- Зношені з'єднання, втулки або компоненти кермового керування або підвіски (Розділ 10)
- Пошкодження під час аварії
Краї протекторів мають вигляд бахроми
- Неправильне встановлення сходження (Розділ 10)
Шини зношені у центрі протектора
- Занадто високий тиск у шинах (Розділ 1)
Шини зношені і на внутрішньому, і на зовнішньому краї
- Низький тиск у шинах (Розділ 1)