MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Mazda6 GG (2002-2008)

Принцип роботи механізму перемикання автоматичної коробки (Mazda 6 GG)

  • Головна
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Принцип роботи механізму перемикання автоматичної коробки
0
Важіль селектора можна перевести з положення Р тільки за таких умов:
  • педаль гальма натиснута;
  • кнопка важеля селектора натиснута.

Мал. 3.77. Робота механізму перемикання автоматичної коробки

Мал. 3.77. Робота механізму перемикання автоматичної коробки


Коли педаль гальма не натиснута, штифт повзуна знаходиться в положенні, показаному на малюнку 3.77, що задається педаллю гальма. Таким чином блок повзуна заблокований кулачком. У цьому положенні блокується трос блокування і кулачок блокування, що направляє штифт на важелі перемикання передач також не переміщається з положення. Причому важіль селектора не може бути переведений в жодне положення крім Р.

Коли педаль гальма натиснута, штифт повзуна вільно переміщається у напрямку. Блок повзуна також може вільно рухатися. Трос блокування та кулачок блокування не блокуються, таким чином стає можливим переведення важеля із положення Р.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Mazda6 GG » Автоматична коробка
Наступні

Механізм перемикання автоматичної коробки
Система електронного керування (PCM)
Конструкція та робота механізму трансмісії
Загальні відомості про автоматичну коробку передач
Перевірка блокування перемикання
Перевірка блокування ключа запалювання
Перевірка троса блокування
Перевірка важеля селектора
Регулювання тросу вибору передачі
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Пристрій та принцип роботи електронної безконтактної системи… Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Електромагнітний блок механізму примусового зворотного перемикання… Мазда Капела 3 (1982-1992, бензин)
Принцип роботи механізму перемикання автоматичної коробки Mazda3 BK (2003-2009)
Механізм перемикання автоматичної коробки Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Принцип роботи дизельного двигуна Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 28 + 24 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Посібник з експлуатації
  • Опис автомобіля
  • Ключі, замки та сигналізація
  • Органи управління та прилади
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Регулювання сидінь
  • Системи безпеки
  • Водіння та експлуатація
  • Несправності в дорозі
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Електроустаткування двигунів
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали та маточини
  • Шасі
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Кондиціонер та обігрівач
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Склоочисники та омивачі
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐