Оглавление: Основные узлы системы ⇓ Блок-схема ⇓ Диагностическая таблица системы…⇓ Принципиальная электрическая схема…⇓
Система зажигания VEZ разработана с целью ограничения расхода топлива, а также оптимизации момента подачи искры для полного сгорания топлива.
Сгорание в цилиндрах контролируется при помощи специального датчика, задачей которого также является изменение точки зажигания, в тех случаях, когда случается детонационное сгорание, отмечаемое контрольной лампочкой, находящейся на приборной панели.
Для облегчения диагностики в центральное управляющее устройство введены эталонные данные, используемые в случае аварийной ситуации.
Рис. 99. Схема системы зажигания VEZ: 1 - центральное управляющее устройство, 2 - датчик положения коленвала, 3 - датчик частоты вращения, 4 - выключатель стоп-сигналов, 5 - датчик детонационного сгорания, 6 - тахометр, 7 - контрольная лампочка (сигнализация детонационного сгорания), 8 - датчик полной нагрузки, 9 - датчик частоты холостого хода, 10 - датчик температуры воздуха, 11 - датчик температуры двигателя, 12 - катушка зажигания и усилитель мощности, 13 - распределитель зажигания с датчиком Холла
Основные узлы системы
Рис. 100. Основные узлы электронной системы зажигания VEZ: 1 - центральное управляющее устройство, 2 - катушка зажигания и усилитель мощности, 3 - распределитель зажигания с датчиком Холла, 4 - датчик детонационного сгорания, 5 - датчик частоты вращения, 6 - датчик температуры воздуха, 7 - датчик температуры двигателя, 8 - выключатель стоп-сигналов
Блок-схема
Информация скопирована с портала mazbook.ru
Диагностическая таблица системы зажигания VEZ
Принципиальная электрическая схема системы зажигания VEZ
