Система электропитания Digifant

Принцип действия во время запуска

Во время запуска, то есть на протяжении того времени, пока включен стартер, центральное управляющее устройство, после получения информации о величине атмосферного давления, а также о температуре двигателя, включает через короткий промежуток времени питание топливного насоса. Затем, когда двигатель уже работает, центральное управляющее устройство, которое принимает сигналы о частоте вращения коленвала и его положения, управляет как впрыском, так и зажиганием.

После прогрева двигателя центральное управляющее устройство вызывает увеличение количества топлива, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Во время запуска двигателя величина угла опережения зажигания составляет 10°, вплоть ' до окончания запуска.

Затем центральное управляющее устройство регулирует угол опережения зажигания.

Принцип действия в нормальных условиях работы

После достижения рабочей температуры двигателя центральное управляющее устройство, учитывая данные находящиеся в памяти, устанавливает фазы работы, время впрыска и угол опережения зажигания, в зависимости от параметров (температуры, давления) воздуха в коллекторе и частоты вращения коленвала.

[Подробности смотрите на сайте: Mazbook]

Начало впрыска для каждого цилиндра устанавливается в зависимости от частоты вращения коленвала.

Принцип действия при полной нагрузке

Двигатель, работая при полной нагрузке, требует соответственно богатой смеси для создания максимального крутящего момента. В это время центральное управляющее устройство, обработав информацию, полученную от датчиков положения заслонки, частоты вращения и датчика давления в впускном коллекторе, передает форсункам сигнал о увеличении длительности впрыска.