Регулировка
1. На моделях 1990 года и более поздних отсоедините провод от отрицательного полюса батареи, чтобы дезактивировать систему переключения режимов движения.
2. Убедитесь, что рычаг выбора режима находится в положении «Park».
3. Открутите винты рукоятки рычага и снимите рукоятку (см. иллюстрацию).
3.3. Чтобы снять рукоятку рычага, открутите указанные два винта
4. Отсоедините панель облицовки проема рычага (см. иллюстрацию).
3.4. Снимите панель отделки, чтобы получить доступ к тросику для его регулировки - извлеките сборку пепельницы и прикуривателя
5. Открутите винты, крепящие шкалу режимов движения (см. иллюстрацию), поднимите шкалу, отключите все электрические соединители и снимите шкалу.
3.5. Чтобы снять шкалу, открутите указанные винты, извлеките шкалу и отключите все электрические соединители
6. Ослабьте гайки А и В и болт С (см. иллюстрацию).
3.6. Детали наконечника тросика переключения режимов движения
7. Убедитесь, что трансмиссия находится в положении «Park», попытавшись сместить приводящий рычаг на трансмиссии против часовой стрелки (см. иллюстрацию).
3.7. Компоненты сборки тросика переключения режимов движения
8. Убедитесь, что рычаг выбора режима движения в салоне все еще стоит в положении «Park».
9. На моделях 1990 года зажмите гайку В вручную, пока она не войдет в контакт с прокладкой, затем дополнительно зажмите ее на 1/2 оборота.
10. Зажмите надежно болт С.
11. Зажмите гайку А, пока она не коснется цапфы.
12. Зажмите гайку В.
13. Убедитесь, что регулировка тяги не подействовала на работу предохранительного выключателя нейтральной передачи: при нажатом тормозе, попытайтесь запустить двигатель. Двигатель должен проворачиваться только в положении «N» (Neutral) и «Р» (Park). Если он проворачивается при любом другом положении рычага, проверьте регулировку тяги и действие выключателя (см. Главу 6).
14. На моделях 1990 года слегка нажмите толкатель рычага выбора режима движения и убедитесь, что зазоры направляющей пластины и направляющих штифтов не выходят за рамки допусков, указанных в Спецификациях (см. иллюстрацию). Если это не так, отрегулируйте длину тросика переключения режимов движения.
3.14. Измерьте зазоры направляющей пластины и направляющих штифтов (1990 г. и более поздние модели)
15. Подключите все электрические соединители.
16. Установите шкалу режимов и крепежные винты.
17. Установите панель отделки рычага выбора режима движения.
18. Установите рукоятку рычага и винты.
19. На моделях 1990 года подсоедините отрицательный провод аккумулятора.
20. Выполните действия, описанные в пунктах 1-5.
Снятие
21. Снимите сборку пепельницы и прикуривателя (см. иллюстрацию 3.4).
22. Снимите боковые панели центрального пульта (см. иллюстрацию).
3.22. Открутите винты и снимите боковую панель центрального пульта
23. Отсоедините жгут проводов с правой стороны крепежного кронштейна блока ЕСА (см. иллюстрацию).
3.23. Отделите жгут проводов от правой стороны кронштейна блока ЕСА
24. Снимите монтажные болты блока ЕСА.
25. Снимите гайку А и болт С (см. иллюстрацию 3.6).
26. Открутите две гайки с кронштейна кожуха тросика (см. иллюстрацию 3.7). Снимите тросик со шпилек и стяните его с цапфы. Снимите пружину, прокладку и гайку В.
27. Стяните блок ЕСА направо, затем снимите болт монтажного зажима и сам зажим (см. иллюстрацию).
3.27. Чтобы получить доступ к зажиму жгута проводов, смесите ЕСА вправо
28. Снимите две гайки, крепящие уплотняющее кольцо к перегородке (см. иллюстрацию 3.7).
29. Снимите два болта, крепящих кожух тросика к трансмиссии (см. иллюстрацию).
3.29. Монтажные болты кожуха тросика (отмечены стрелками)
30. Снимите с трансмиссии гайку, контрящую шайбу и приводящий рычаг.
31. Снимите тросик переключения режимов движения, вытянув его в моторный отсек.
Установка
32. Подтолкните тросик смещения из моторного отсека через перегородку. Установите монтажные гайки уплотняющего кольца и надежно зажмите их.
33. Установите на трансмиссию приводящий рычаг, контрящую шайбу и гайку. Зажмите гайку.
34. Установите монтажные болты кожуха тросика на трансмиссию и зажмите их.
35. Установите гайку В, прокладку и пружину на обращенный к рычагу выбора режима движения конец тросика (см. иллюстрацию 3.6).
36. Установите тросик переключения режимов движения в цапфу.
37. Установите монтажный зажим.
38. Установите монтажные болты блока ЕСА и надежно зажмите их.
39. Поместите жгут проводов в кронштейн блока ЕСА.
40. Установите боковые панели центрального пульта.
41. Установите сборку пепельницы и прикуривателя.
42. Отрегулируйте длину тросика переключения режимов движения (см. пункты 6-14).
43. Выполните действия, описанные в пунктах 15-19.