Проверка
1. Отыщите трех контактный электрический соединитель предохранительного выключателя нейтральной передачи под площадкой аккумулятора и отключите его.
2. Соедините омметр между клеммами А и В (см. иллюстрацию). Установите рычаг выбора режима движения в положение «Park» или «Neutral», при этом цепь должна быть замкнута.
6.2 Чтобы проверить исправность предохранительного выключателя, отключите трехконтактный соединитель под площадкой аккумулятора и соедините омметр между клеммами А и В - цепь должна замкнуться только в положении «Park» или «Neutral»
[Текст взят с интернет-площадки: MAZBOOK.RU]
3. Если ток не идет, попробуйте отрегулировать положение выключателя. Если проблема сохранилась, замените выключатель и отрегулируйте новый компонент.
Регулировка
4. Подключите омметр к клеммам А и В (см. иллюстрацию 6.2).
5. Поместите рычаг выбора режима движения в положение «Park», затем в положение «Neutral». Цепь должна быть замкнута в обоих положениях (и разомкнута при любом другом положении рычага).
6. Если хотя бы в одном из двух указанных положений ток не идет, слегка ослабьте монтажные болты предохранительного выключателя нейтральной передачи и вращайте выключатель, пока он не замкнет цепь. Зажмите монтажные болты, после завершения регулировки.
7. Повторно проверьте цепь, чтобы убедиться, что положение выключателя не сбилось при затяжке болтов.
Замена
8. Отсоедините провод от отрицательного полюса батареи.
9. Отключите электрический соединитель выключателя.
10. Снимите гайку и шайбу рычага выбора режима движения (см. иллюстрацию 3.7) и отсоедините рычаг.
11. Открутите монтажные болты выключателя и снимите выключатель.
12. Установка производится в обратном снятию порядке. Не зажимайте монтажные болты, пока не отрегулируете положение выключателя.