Glavne karakteristike
Postoje dva načina rada sustava za ubrizgavanje goriva: «sinkrono ubrizgavanje» i «asinkrono ubrizgavanje». Uvedena kontrola pomoću povratne informacije o barometarskom tlaku i signalu stražnjeg senzora koncentracije kisika.
Sinkrono ubrizgavanje
PCM određuje vrijeme ubrizgavanja i količinu goriva sinkroniziranu s kutom radilice na temelju sljedećih signala tijekom takta usisa i ispuha svakog cilindra:
- položaj koljenastog vratila, maseni protok zraka, temperatura rashladne tekućine, temperatura usisnog zraka.
Asinkrono ubrizgavanje
PCM određuje vrijeme ubrizgavanja i količinu goriva na temelju sljedećih signala (bez sinkronizacije s kutom koljenastog vratila):
- položaj leptira za gas, maseni protok zraka, temperatura, temperatura rashladnog sredstva, temperatura usisnog zraka.
Korekcija barometarskog tlaka
Namjena: održavanje stabilnosti motora
Uvjeti rada: uvijek.
Djelovanje: niži barometarski tlak, veća korekcija.
Kontrola povratne sprege stražnjeg senzora za kisik
Svrha: Kontrola omjera zrak/gorivo kako bi se osigurala maksimalna učinkovitost katalizatora.
Uvjeti: u zoni povratne sprege.
Radnja: Izlazni napon stražnjeg osjetnika za kisik.