Sadržaj: Glavne značajke ⇓ Sinkrono ubrizgavanje ⇓ Asinkrono ubrizgavanje ⇓ Korekcija barometarskog tlaka ⇓ Regulacija pomoću povratne…⇓
Glavne značajke
Postoje dva načina rada sustava za ubrizgavanje goriva: "sinkrono ubrizgavanje" i "asinkrono ubrizgavanje". Regulacija je uvedena pomoću povratne informacije barometarskog tlaka i signala sa stražnjeg senzora koncentracije kisika.
Sinkrono ubrizgavanje
PCM određuje vrijeme ubrizgavanja i količinu goriva sinkroniziranu s kutom radilice na temelju sljedećih signala tijekom takta usisa i ispuha svakog cilindra:
- položaj koljenastog vratila, protok zraka, temperatura rashladnog sredstva, temperatura usisnog zraka.
Asinkrono ubrizgavanje
PCM određuje vrijeme ubrizgavanja i količinu goriva na temelju sljedećih signala (bez sinkronizacije s kutom koljenastog vratila):
- položaj leptira za gas, maseni protok zraka, temperatura, temperatura rashladnog sredstva, temperatura usisnog zraka.
Korekcija barometarskog tlaka
Cilj: održati stabilnost motora
Uvjeti rada: uvijek.
Djelovanje: niži barometarski tlak, veća korekcija.
Regulacija pomoću povratne informacije sa stražnjeg senzora koncentracije kisika
Svrha: Kontrola omjera zrak/gorivo kako bi se osigurala maksimalna učinkovitost katalizatora.
Uvjeti: u zoni povratne sprege.
Radnja: Izlazni napon stražnjeg senzora koncentracije kisika.